Сообщений в теме: 273

[Дядя Ваня]

вот какой мот есть ! 

https://www.avito.ru...e_400_621416070

[Удаф]

паша  вот это для тебя  самое то.

[AXXIS]

не, один котел ни кайф

[Удаф]

да   ничего  плохого  нет  в  нем.  это  же  не   восход.  )))) 

[Удаф]

https://www.avito.ru...00_cc_621559456 

https://www.avito.ru...400se_621543180

[Удаф]

https://www.avito.ru...o_400_568057636

[Череп]

Забирай мой и не морочься, ценой не дорог и практически литр, да и не на столько стар.

А я наоборот уменьшу кубатуру.

[AXXIS]

разве что в кредит  , у меня ж денег нет. Сколько стоит?

[Игорь Original USSR]

Бери голду и будет тебе счастье. пусть даже полторашку. но бери в 300 уложишься наверняка. 1800ю конечно не купить за сии бабосики, но полторашка само то... везде бушь счастливый и завсегда ништяк. ниже 1500 брать шо покупать копейку ТАЗ. древние они через чур. Не бери старые моты. Зауродуешься потом чинить. Хуже урала совнархозовского... Я лично моты старше 5ти лет за моты уже не считаю... Да да, сча в мну тапки полетят... Но реально мот старше 5 лет уже мусор. И что бы там не говорили, что все круть огонь и вообще ништяк я не верю...

Поэтому если уж бюджет поганенький, а хочется что то хорошее, то только полторашка, это из стареньких мотиков... Все остальное покупать только свежее от 2010-2011 года, но бюджет нужен соответствующий... Либо ездить на том на чем есть и собирать бабло. А пока ездить на том что есть, либо ходить пешком...

и не покупай четырехсотку вообще никакую. В плане чепперов: Неликвид. Тухлятина во всех смыслах езды. Если уж чепперообразное то только от лытра и выше.

Сообщение отредактировал Игорь Original USSR: 10 августа 2015 - 23:53

[Череп]

Игорь, лови тапки) Практически со всем не согласен.

 

разве что в кредит  , у меня ж денег нет. Сколько стоит?

До конца сезон за 140 отдам

[Удаф]

я проехал на пацифике 15000 он был 91 года. Всегда заводился и ехал. Европа тоже 91 пока все нравится. Незнаю что там про моты пяти летнего возраста можно сказать. , но такими не владел. ....

[Dr. Kawas]

Владел спортом 4-х летним, японским, литровым! Что сказать, говно говняное, как и вся новая техника наших дней! Сделано так, что через три-пять лет это станет мусором который и ремонтировать нет смысла!

[Череп]

Нам, нищебродам, не понять, какая она техника новая.

Мыж на 10-15 летнем хламе катаем.

Катаем и не паримся;)

[Череп]

Еще прикалывает высказывание, что чоппер только от литра.

Интересно, почему в Штатах и Европе, вполне уважают 650-750 кубов.

Может они не в курсе или это все Русское, раздутое самолюбие.

Мало того, знаю многих, кто ездит на литре, используя его потенциал процентов на 50-60.

Я на 800 езжу на тех же режимах, как и на 400.

Читаю и думаю, я наверное идиот?

Раз ездил в пробеги на 400 и 650 15-ти летнего возраста, с пассажиром и не парился.

Как дальше жить? Жизнь-боль.

За 300 штук, можно уже VTX взять и выбор заметно расширяется.

Да только для начала нужно эти 300 косых где то раздобыть.

 

Минус чесотки не только в нынешней цене, но и в частой купле-продаже и смене хозяев - первосезонников.

[Удаф]

паша меня самого парят эти милые высказывания.....

[Череп]

Мотоцикл нужно выбирать под себя, под рост и вес.

Если я например метр с кепкой ростом и 60 кг весом, накуя мне литршесот или литрвосемьсот к примеру, если я этих 400 килограммовых слонов откатить задом не смогу, или поднять?

Если только для понтов, мол смотрите, какой мот большой, яйца у меня такие же!

Взять больше литра, чтобы платить больше налогов, жечь больше бензина, а ехать на нем 120-140.

Логично, чо.

[Игорь Original USSR]

Мне тяжело и Бергмана было тягать. Но так как комфорт превыше всего приходилось мириться с этой маленькой неприятностью. Года при весе почти в пол тонны вполне легко даётся. Это зависит от мота. Но 650 с его максималкой в 200 мне не хватало тяги. Моты старше 5 лет уже хорошо поношеные и перспектива их ремонта уже есть по любому. А вот моты от 10 лет и старше априори не могут быть хорошими.

[Apach]

! Сделано так, что через три-пять лет это станет мусором который и ремонтировать нет смысла!

Есть мнение, что сейчас все проукты так выпускают, что мото, что авто.

А вот моты от 10 лет и старше априори не могут быть хорошими.

что есть хорошесть? я думал моты по пробегу смотрят, а не по времени

[Череп]

Перспектива ремонта не по гарантии у нового мотоцикла выше, чем у мотоцикла 90-х годов в хорошем состоянии.

Если конечно под ремонтом не подразумевается замена расходников, прокладок, резинок.

А реальные неисправности, дорогостоящие.

Маркетинг делает свое дело.

что есть хорошесть? я думал моты по пробегу смотрят, а не по времени

Серега, смирись.

Ты ездишь на откровенных, ломучих и древних дровах.

И вообще не ездишь, а только ремонтируешь, изредка выкатывая для фотографий.

Как впрочем и я.

И большая часть мотоциклистов страны 

[Apach]

Ты ездишь на откровенных, ломучих и древних дровах.

ну вот NV ха крякнулась и всё. Думаю на запчасти уже её распотрошить и всё