Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

«АДЕКВАТ» Ростов-на-Дону: Вавилова 68, +7(863) 333-24-24

«Твой Мото» Ростов-на-Дону: Мартовицкого 48, +7(863) 231-00-48

Соревнования по МотоДжимхане "Осенний Кубок 2015"

Автор Гость_Григорий Юрич_* , 31 авг 2015 21:48

джимхана соревнования мотоспорт

Вперед

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 49

#21 Offline -=(GEL)=- - Отправлено 04 октября 2015 - 17:46

Модератор

Модераторы
5 719 сообщений

ГородРостов-на-Дону
Катаю на: :Yamaha T-max 530

Я ни на что не намекаю, но скутеристы молодцы! :)
Отдельный респект Вадику, он ехал охуенно!
И я очень рад за Иру, она наконец попала на пьедистал. И ехала очень хорошо.
Вообще все ехали хорошо. Почти. Плохо ехали всего двое, и это не может не радовать!
Ну и Лешино время как всегда, просто волшебно!

Наверх

#22 Offline dabbuger - Отправлено 04 октября 2015 - 17:48

Гуру

Пользователь
2 570 сообщений

Катаю на: :Yamaha Majesty s155

Да. Неожиданно оказалось что самый мелкокубатурник оказался самым быстрым

Наверх

#23 Offline -=(GEL)=- - Отправлено 04 октября 2015 - 18:00

Модератор

Модераторы
5 719 сообщений

ГородРостов-на-Дону
Катаю на: :Yamaha T-max 530

Не совсем неожиданно)

Наверх

#24 Offline dabbuger - Отправлено 05 октября 2015 - 08:20

Гуру

Пользователь
2 570 сообщений

Катаю на: :Yamaha Majesty s155

для меня нет. Я уверен для многих мотоциклистов это откровение. Они же все (почти все) думают что МОТОЦИКЛ это так круто, и что каждый проезжающий скутерист смотрит на них с завистью и мечтает о МОТОЦИКЛЕ.

Ну это отступление, а так реально рад за Лёху. Гел а ты не участвовал?

Сообщение отредактировал dabbuger: 05 октября 2015 - 08:20

Наверх

#25 Offline Гость_Григорий Юрич_* - Отправлено 05 октября 2015 - 10:57

Гости

На правах участника этого праздника, хотелось бы выразить огромную благодарность людям, которые принимали участие в создании и проведении этого Праздника!
Огромное спасибо Роману Гладченко. Рома, ты образец для подражания и твоя уверенность в успехе позволяет всем остальным горы сворачивать.
Огромное спасибо Сергею Грицук. Сергей, с тобой невероятно легко работать. А читать твои тексты и смотреть сделанные тобой фотографии - вообще одно удовольствие.
Огромное спасибо Александру Сегеда. Александр, ты потрясающе отзывчивый и творческий человек. С тобой можно браться за дела любой сложности.
Огромное спасибо Юрию Павлюкович. Юра, ты как магнит притянул всех нас на тренировки, без тебя ничего бы не состоялось.
Огромное спасибо Вадиму Лега. Вадик, тренируясь рядом с таким нацеленным на успех человеком как ты, просто не возможно не прогрессировать! А сделанный тобой таймер позволил нам максимально точно фиксировать результаты.
Это те самые люди, которые на протяжении всего сезона трудились для того, что бы этот турнир состоялся и был именно таким.
Последние полтора месяца прошли как один день. У нас все получилось, а значит все было не зря!

Так же огромное спасибо всем участникам. Это наш общий праздник. Практически все участники помогали в организации этого турнира.
Всем у кого не получилось пройти трассу без ошибок — МЕГА РЕСПЕКТ. Не смотря на сложность и неудачи Вы не сдались и прошли всю трассу до конца. Ни один участник не снялся с соревнований. Это дорогого стоит. Вы все видели какое множество красивых и разноцветных мотоциклов стояли на парковке, но никто из них не решился даже попробовать.
Судьи отработали великолепно! Андрей, Илья, Александр — Спасибо!
Секретари умницы! Александра, Алиса, Елена — Спасибо!
У нас не обошлось без накладок, но это не беда. В следующий раз будет еще лучше.

Невероятно ОГРОМНОЕ СПАСИБО нашим спонсорам и партнерам!!! Вы не подвели, призы великолепны(кто подвел, тот знает).
Спасибо девочкам из модельного агентства VOV models. Вы украсили наш праздник.
И конечно же огромно спасибо ЗРИТЕЛЯМ!!! Вас было не много, но Ваша поддержка ощущалась как никогда!
Кто не приехал потому что не смог, не захотел, обиделся на нас за что то или вообще считает, что это никому не нужно — ждем Вас в следующем сезоне.

P.S. Не забывайте, 10 октября все на ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ каротодорома «МАКС КАРТ» в городе Таганрог. Будет интересно.

Сообщение отредактировал Григорий Юрич: 05 октября 2015 - 11:24

-=(GEL)=-, dabbuger и Сомова это нравится

Наверх

#26 Offline -=(GEL)=- - Отправлено 05 октября 2015 - 11:11

Модератор

Модераторы
5 719 сообщений

ГородРостов-на-Дону
Катаю на: :Yamaha T-max 530

Нет, я был судьей.
Но мне сейчас нельзя падать, и перенапрягаться. По-этому я решил не ехать.

Наверх

#27 Offline John - Отправлено 05 октября 2015 - 11:44

Гуру

Пользователь
1 496 сообщений

Катаю на: :Генерал (в качестве стенда - оппозит)

Откуда, вообще, взялось слово "Джимхана" и что оно означает?

Наверх

#28 Offline Дядя Ваня - Отправлено 05 октября 2015 - 12:30

глаза боятся - руки делают

Пользователь
1 007 сообщений

ГородРОСТОВ НА ДОНУ
Катаю на: :Yamaha SRX 400 , Yamaha Grand Axis 100

Откуда, вообще, взялось слово "Джимхана" и что оно означает?

Джимхана (англ. gymkhana) — вид автоспорта, получивший распространение в Японии, США, Великобритании и Южной Африке. Так же как и в автокроссе (в СШАавтокроссом называют традиционный автослалом или автомногоборье), трассы джимханы зачастую очень сложны, и запоминание трассы — одна из важнейших частей этого спорта. Управляется этот вид спорта Японской Автомобильной Федерацией, японским подразделением FIA.

Цель соревнований — пройти трассу за минимальное время с максимальной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке, показывая различные техники вождения. Проходя трассу джимханы, пилот должен выполнять развороты на 180 и 360 градусов, показывать упражнения с ездой задом, прохождением парковочных боксов, кручением «восьмёрок» и другие сложные элементы. В итоге джимхану можно представить себе как вид автоспорта, в котором есть точка старта, ряд препятствий и финиш, которого нужно достичь за максимально короткий промежуток времени. Есть заблуждение, что в джимхане используется дрифт (дрифт возможен только на заднем или полном приводе).

Наверх

#29 Offline Гость_Григорий Юрич_* - Отправлено 05 октября 2015 - 12:33

Гости

Откуда, вообще, взялось слово "Джимхана" и что оно означает?

Мото-джимхана
* Мото-джимхана * (англ.
"motorcycle gymkhana") — это спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах
соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов.
Как направление в мотоспорте
мото-джимхана возникла в Японии в 1970-е гг. и была обусловлена желанием создать вид спорта, который не нуждается в специальных мотоциклах и треках. Мото-джимхана быстро стала популярной, привлекая людей имеющих мотоцикл от малого до великого, и получила распространение в других странах.
Требования к мотоциклам :
* Мотоциклы должны быть зарегистрированы и иметь номерной знак.
* Допускается только двухколесная техника. Правила не предполагают никаких ограничений к типу мотоцикла — можно участвовать на нейкеде, супер-спорте, круизере, скутере, мотоцикле двойного назначения.
* Стоп-сигнал должен быть в рабочем состоянии.
* Шины должны быть дорожными, слики или колеса супермото не допускаются.
* Шины должны иметь достаточную глубину канавок протектора, изношенная резина не допустима.
* Допустимый уровень шума ограничен 100 дБ.
* Мотоциклы не должны иметь острых деталей на концах руля, рычагах, лапках переключения и любых других частях.
При выполнении вышеуказанных требований остальные изменения в конструкции мотоциклов допустимы. Например, участники могут поднять повыше руль (для лучшего контроля управляемости), изменить передаточное отношение путем замены передней и/или задней звездочки (для лучшего ускорения), изменить выхлопную систему, снять обтекатели (для уменьшения веса).
Экипировка :
* Участники должны иметь закрытый (full-face) или кроссовый мотошлем
. Открытый шлем или отсутствие шлема не рекомендуется.
* Участники должны иметь мотоциклетные перчатки и защиту локтей.
* Для защиты верхней части тела рекомендуется также дополнительная защита плеч, груди, спины. Возможен вариант спортивного комбинезона со встроенной защитой или кожаная куртка.
* Для нижней части тела от участника требуется иметь наколенники. Дополнительная защита для бедер и голени также рекомендуется.
* Разрешена обувь без шнурков или мотоботинки.
Проведение соревнований :
Место соревнования — это, обычно, закрытая площадка, например, площадка автошколы или автостоянка. Схема трассы разрабатывается организаторами и отличается для каждого соревнования. Каждый участник пешком проходит трассу для ознакомления, а затем все стартуют по одиночке в определенном порядке. Участник может пройти трассу два раза — утром и днем, засчитывается время только одного, самого быстрого прохождения.
Как правило, гонщики используют только первую и вторую передачи из-за множества крутых поворотов трассы, поэтому скорости обычно низкие или умеренно-средние. Существует высокая вероятность падения из-за нестабильности мотоциклов на низких скоростях, но травмы или повреждения мотоцикла, тем не менее, редки. В соревнованиях могут принимать участие любители или новички — от гонщика требуется минимум экипировки и никаких специальных лицензий для участия.
Из-за плотного расположения препятствий на трассе более маленькие и легкие мотоциклы часто имеют преимущество перед более крупными. Тем не менее, трасса может включать в себя длинные прямые участки в дополнение к крутым поворотам, так что мотоциклы различных размеров, стилей и компоновки остаются потенциальными соперниками.
Мото-джимхана требует от гонщиков знаний техники ускорения-торможения, управления и контроля веса, умения настроить мотоцикл на максимальную производительность, способности оценить наиболее эффективную траекторию прохождения трассы.