Сообщений в теме: 95

[Schikane]

Доброго времени суток. т.к мотоцикл приобрел недавно провожу большую часть своего времени в гараже. Решил поменять все жижи и воздушный фильтр. Почистить и смазать цепь. В общем по мере поступления финансов буду подготавливаться к мото сезону.

У выфера из-за двух радиаторов нужно быть внимательным при смене антифриза. Очень сложно выгоняются пузыри.

Берёшь, снимаешь, наливаешь в пятишку керосин. Кидаешь цепь, закрываешь вечером гараж, идёшь домой.
Возвращаешься утром, достаешь с керосина, продуваешь компрессором, ставишь, мажешь.

Для ленивых, моешь мыльной водой, сушишь или опять же компрессор и мажешь все. На сезон нашим хватает. Хотя по два комплекта шин палят в сезон. И никуда не ездия 10-15 накатуют.

А компрессор нафиг всю заводскую смазку из сальников цепи не выбьет?
А вообще, кеттенмакс наше всё.

[John]

А вообще, кеттенмакс наше всё.

Практически - тема мойки цепи,полностью укладывается в эту фразу.

Жидкость сама смешиваешь? Что мешаешь?

Чем после смазываешь?

У тебя (вроде) скотокапельница стояла? Отказалась? Или используешь и то и другое?

[Schikane]

Нужно мыть керосином, но я мою зимним бензином, потому что его много, а за керосином в магаз идти ленб. Мажу белой смазкой моторекс, на неё грязища с дороги меньше налипает.
Скутойлер включаю только в дальнобое, в городе не удобно - у него нет концевика на датчик включения передачи. Работает при заведённом двигателе. На каждом прогреве лужа масла, как от харли.

[John]

На каждом прогреве лужа масла, как от харли.

От - ничё бабы в понтах не понимают.

Территорию метит. Как настоящий мачо Харли.

[-=S@RM@T=-]

[Nik]

Без раздумий бы купил Kettenmax,но сейчас другие приоритеты нет лишних 2тыщ. Вчера поменял масло залил Castrol Power1 racing. Следующее мероприятие прокачка тормозов и сцепления. Может кто знает особенности и нюансы прокачки интегрированной системы тормозов? Спасибо за совет по поводу замены антифриза буду внимателен.

[kollibri]

Ого, вот это я пропустил  Чё вы на парня накинулись?
Блин, никак в голове не укладывается, как твёрдая сталь из которой сделана цепь может в себя что-то впитать при температуре 20-30 градусов? На сколько я помню из курса школы, то у этих сплавов очень тесная кристаллическая решётка и чтобы туда что-то попало, её нужно нехило так нагреть (несколько сот градусов). И что значит "сушит металл" я так и не понял?

Как, как, как и соль в таранку впитывается, потом рыба пересыхает и начинает ломаться, че тут непонятного

[-=S@RM@T=-]

Таранка и сталь, интересное сравнение, если бы мы мыли серной кислотой то я бы поверил, но это же керосин блин. Может я чего-то непонимаю?

[John]

Сормат, не придирайся.

Человек тебе тонко намекнул - "Давай о привычном".

 

че тут непонятного?

[Schikane]

Без раздумий бы купил Kettenmax,но сейчас другие приоритеты нет лишних 2тыщ. Вчера поменял масло залил Castrol Power1 racing. Следующее мероприятие прокачка тормозов и сцепления. Может кто знает особенности и нюансы прокачки интегрированной системы тормозов? Спасибо за совет по поводу замены антифриза буду внимателен.

Зайди на vfrclub.ru, там есть мануал по прокачке. Навскидку порядок прокачки не помню, а распечатки погребены в горах барахла в процессе переезда.

[dabbuger]

Сушит цепь, Влад имел ввиду керосин обезжиривает. А солярка нет. Она очень жирная и вполне нейтральная. Хотя керосин тоже мало что разъедает. Более агрессивен бензин. Но сальники в цепи уж полюбому бензостойкие, так что я думаю можно мыть чем угодно

[Paparaci]

Кто сказал что бензостойкие?

[-=S@RM@T=-]

Сушит цепь, Влад имел ввиду керосин обезжиривает. А солярка нет. Она очень жирная и вполне нейтральная. Хотя керосин тоже мало что разъедает. Более агрессивен бензин. Но сальники в цепи уж полюбому бензостойкие, так что я думаю можно мыть чем угодно

Не везде, бывали случаи что бенз разъедал сальники, экспериментировать как-то не хочется 

[Удаф]

вообще лучше мыть соляркой . это известно всем .

[sr.John]

ага, и варить в масле.

[Герыч]

В соледоле )))