Сообщений в теме: 39

[Kids]

Хочу себе купить Kawasaki Z800. Крутой мот!

Технические характеристики

 

Двигатель

 

Число тактов 4

Количество цилиндров 4

Количество клапанов на цилиндр 4

Конфигурация Рядный

Рабочий объем 806 см³

Диаметр цилиндра и ход поршня 71x50,9 мм

Максимальная мощность 113 л.с. при 10200 об/мин

Максимальный крутящий момент 83 Н•м при 8000 об/мин

Тип впуска Инжектор

Рекомендуемое топливо АИ-95

Система охлаждения Жидкостная

Система запуска Электростартер

Трансмиссия

 

Тип коробки передач Механическая

Количество передач 6

Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Главная передача Цепь

Размеры и масса

 

Длина 2100 мм

Ширина 800 мм

Высота 1050 мм

Высота по седлу 834 мм

Колесная база 1445 мм

Дорожный просвет 150 мм

Снаряженная масса 229 кг

Емкость топливного бака 17 л

Ходовая часть и тормоза

 

Рама Стальная хребтовая

Подвеска

Передняя Перевернутая телескопическая вилка

Ход передней подвески 120 мм

Задняя Маятниковая с моноамортизатором

Ход задней подвески 137 мм

Тормоза

Впереди Двухдисковый гидравлический с 4-поршневыми суппортами

Диаметр 310 мм

Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом

Диаметр 250 мм

Шины

Впереди 120/70 ZR17 58W

Сзади 180/55 ZR17 73W

 

 

[Стас]

У свежих Кав дизайн хороший не спорю

посоветовал бы посмотреть в сторону MT-09 (это не реклама  ) просто по ТТХ Кава сливает и сильно...если заинтересует могу пояснить в личке - что почем

[-=(GEL)=-]

Да давай не в личке.. пусть все знают.
Только мт09 свежие, и дорогие.

[Стас]

Я думал речь про новый мотоцикл.

 

Вот сейчас точно в рекламе Ямахи обвинят

 

Ну хорошо. Рассматриваем вариант - оба новые.

 

      Z800                                     MT-09

 

460 900 руб.                            459 000 руб.

(без ABS)                                  (без ABS)

 

494 600 руб.                            484 000 руб.

 (ABS)                                        (ABS)

 

При этом MT легче 191кг. с ABS или 188кг. без него против 230кг. (40 кг это много)

У него более жесткие алюминиевые рама и маятник, а это управляемость + стабильность

Мощность 115 л.с. больше на меньший вес. + хитрая система распределения фаз дает очень интересную тягу в очень широком диапазоне 

Ну момент тоже выше 87,5 Н*м

Посадка для города очень удобная - смесь мотарда с дорожником))) плюс сидение немного ниже и уже в передней части, что для среднего и малого роста тоже удобней.

 

Прошу не ругаться - это только мои мысли вслух.

[danil_z]

Это случаем не он снимался в Трансиках.....)))) Прикольное зубило!!!

[dabbuger]

дааа, мне вообще Zетки от кавасаки очень нравятся, суперский дизайн, конечно тоже такой хочется, но семейному человеку с которым любит ездить его жена такие мотоциклы брать не практично

[-=(GEL)=-]

Свиду очень хорош. Кто-нибудь знает что у него с надежностью?
только не говорите 50 тыщ и выкинул мотор)

[Dr. Kawas]

Только не говорите, что вторая вылетает! Эта шутка давно устарела и её использует в своих выступлениях Евгений Ваганович Петросян!

[Kids]

Не люблю мотоциклы у которых меньше 4х котлов! Они звучат как трактор. В ютубе послушай, как работает мотор на каве и на мт. НЕБО И ЗЕМЛЯ! И мт хуже по внешнему виду!

звук мт

 

кава

[-=(GEL)=-]

Разница в 40кг это и правда много. Но после МТ03 мне вообще не хочется смотреть в сторону этой серии. Точто 3 котла - по-моему не так принципиально. А вот цена это самая большая проблема.

[Kids]

На 3х котлах мотор всегда троит!!!!

[Стас]

А вот цена это самая большая проблема.

сравнивая новые - я разницы не вижу. На вторичке 09 еще нет у нас(((.

 

Не люблю мотоциклы у которых меньше 4х котлов! Они звучат как трактор. В ютубе послушай, как работает мотор на каве и на мт. НЕБО И ЗЕМЛЯ! И мт хуже по внешнему виду!

Про внешний вид не спорю, сразу сказал, что Кавы симпатичнее  . В живую 09 работает на холостых почти как R1.

 

На 3х котлах мотор всегда троит!!!!

Для начала надо бы его попробовать на зуб

 

Но после МТ03 мне вообще не хочется смотреть в сторону этой серии. 

Вся серия состоит из абсолютно разных мотоциклов 01, 03, 09 у них нет ничего общего.  

Скорее всего ты купил не свой мотоцикл

[kollibri]

Ездил на зетке 750, ниче так, 240 ехал. Я так понимаю разница у них не большая,в 8 коней, но 750ки чаще встречаются, это как сибиха 400 и 500, максималка тоже одинакова скорее будет. И Костя прав пассажиру не очень удобно, хотя у нас катают, привыкли. И желательно прямоток ставить, родная банка посвистывает, не нравится звук.

[kollibri]

Да, еще свет ни в дугу у него, или я маджестой просто избалован.

[dabbuger]

хреновый свет на дио 18 и аддресс 100 - 94 года, на всём остальном по мне свет хороший ))

[satisfy]

Если хочешь то бери хороший зверь

[-=(GEL)=-]

После поездки на море на хорнете в новом кузове, я сомневаюсь что он возьмет этот класс мотоциклов.

[-=S@RM@T=-]

Неужели настолько разочаровали стриты? А что тогда? В сторону эндур или чёпперюг, или всётаки спорттур???

[-=(GEL)=-]

Да. Чоппер - только после 60.
Эндуро не нужен.
Спорт тем более.
Остается только Тмакс

[RattleSnake]

А чем вам не нравится рядная тройка? 

Хз, мотоцикл выбирать по звуку двигателя - я или недорос, или перерос этот этап уже...

Зато у тройки есть преимущества - меньшие вибрации. (У меня на Тигре их почти нет совсем, что не может не радовать).