Сообщений в теме: 1104

[zonder]

Смех - смехом, а у Болта (по слухам) не кислый магазин на мото тему. Как-то видел его адрес, да поленился записать. Если кому попадётся - МАЯКНИТЕ.

Магазин "MOTOBOLT" не является магазином Артёма Болдырева(Болт)! Да,этот магазин имеет очень скудный ассортимент,и по слухам он загибается!   http://motobolt.com/

[WayLandAir]

Вот такие разные бывают слухи в ухи. А за подсказочку спасибо!

[Удаф]

кто то еще жаловался на его тесты.

[WayLandAir]

кто то еще жаловался на его тесты.

У любой, даже самой мало-мальски публичной личности всегда будут как поклонники, так и недоброжелатели.

[Удаф]

ну  у него не в лучшую сторону

[kollibri]

Скучновато у него как то. Мне не нравится.

[WayLandAir]

ну  у него не в лучшую сторону

Хреновые отзывы - это тоже,своего рода, результат. Рейтинг просто так не растёт. И конечно же, не обойдётся без почитателей. Каждый владелец мота, считает что именно его отзыв о своей техники будет самым-самым. Но вопрос-то не в этом.... 

[kollibri]

Тогда по его мнению владельцы сибих 1300 и зизеров 1100 должны застрелиться с горя )))

[WayLandAir]

Тогда по его мнению владельцы сибих 1300 и зизеров 1100 должны застрелиться с горя )))

Наверно. У кренделя своя планка дохода, свои предпочтения и свои взгляды. Вот он их и несёт в массы. А то, что это хреново срежиссировано, так ему наверно на...ать. Нет драйва в его выпусках - он и не заморачивается.  Там кажется один огромный косяк.... ВЫСОКОМЕРИЕ.

[Schikane]

Да, товарищ себя любит.

Наверно, имеет основания :)

 

Я его обзоРРы только РРади буквы РР смотРРю.

Классно он её произносит :)

 

P.S. Знаете, какая самая большая несправедливость в мире? Даже в слове "картавость" есть буква Р

[Paparaci]

Кроме режиссуры текст и техническая сторона тоже хромают...

[Удаф]

мы выяснили что для нас он не авторитет!

[WayLandAir]

Кроме режиссуры текст и техническая сторона тоже хромают...

Я до таких "тонкостей" не дотягиваю.

мы выяснили что для нас он не авторитет!

Ну да. Просто поток инфы... 

[===СТАЛИНЕЦ===]

Лишь примерно знаю, чего я хочу.

 

Во-первых, электромоторчик на свой велик. Для чего это нужно, спросите вы? А для того, чтобы совместить преимущества велика и мотика/скута.

На велике я могу ездить по тротуарам, объезжая особо злые пробки. На велике я также могу ездить зимой (и уже откатал 3 зимы), есть шипованные покрышки. На скутере всё это нельзя. Но по снегу ехать тяжело, приезжаешь весь мокрый. Так что если ездить на работу по городу - вел с моторчиком хороший вариант.

 

Во-вторых, со временем на замену своему леаду надо будет присмотреть что-то немного посерьёзнее. Кубов на 200-250, чтоб и я и пассажир могли нормально сесть (на леаде я только один могу ехать), но не слишком большое. Мне не нужно, чтоб валил, мне важна надёжность, доступность/дешевизна запчастей и ход по дороге, внушающий спокойствие и уверенность)) Пока не знаю, что это будет) Вероятно, какой-нибудь новый Sym/Kymco или не сильно б/у Хонда. Привык к удобству вариатора и мото с коробкой не хочу (хотя и поглядывал на эндуро). Но это дело будущего, надо кат.А получать и вообще.

[Wings]

Да, товарищ себя любит.
Наверно, имеет основания :)

Я его обзоРРы только РРади буквы РР смотРРю.
Классно он её произносит :)

P.S. Знаете, какая самая большая несправедливость в мире? Даже в слове "картавость" есть буква Р

Кагтавте через Г и наступит оно - счастье

Сообщение отредактировал Wings: 05 марта 2015 - 21:18

[WayLandAir]

Тогда тебе есть к чему стремиться.

Сообщение отредактировал WayLandAir: 05 марта 2015 - 21:18

[===СТАЛИНЕЦ===]

А какой смысл в мощном электровелосипеде? :)

Вот представьте: мы берём велик и ставим туда мощные моторы, на перёд и назад. Ой, а вилку вырвало! Ставим мощную ригидную вилку. Ой, а на скорости 100 рама на кочке лопнула! Ставим прочную раму, уже слабо похожую на велосипедную.

Ой, а на скорости под сотку сдувает! Нужна аэродинамическая посадка, опускаем седло и сразу меняем его на широкое, чтоб не отбило. Ой, а в такой позе педали крутить неудобно! Убираем педали, они теперь не нужны. И сразу меняем колёса на прочные даунхилльные.

 

И что мы получаем? А получаем мы лёгкий электрический мотоцикл для трека или для ровной трассы))) И зачем мы всё это тогда делали?

 

Смысл в том, чтобы велик остался великом, а моторчик был слабым и электрокомплект максимально лёгким. Моторчик ставится не для скорости, а чтобы не потеть на подъёмах и на снегу, приезжая на работу свежим. И чтобы можно было за пару минут всю электрику снять и велик снова стал чисто лёгким великом. А для скорости есть скутер или мотик. Я понимаю это так. По снегу даже на веле с шиповкой опасно лететь быстро, а с небольшой скоростью да с мотором в переднем колесе (полный привод!) открыты все зимние дороги.

[WayLandAir]

в том "демоне" все что можно - уже сделано. Ну это так... по улыбаться. А средний элекровелик можно и за полтинник найти.

[===СТАЛИНЕЦ===]

У меня уже есть неплохой велик среднего уровня (брал осенью за тридцатку плюс некоторый апгрейд, сейчас около полтины и будет стоить, не меньше), вот будут лишние деньги - куплю моторчик ватт на 350 с контроллером и аккумом, заспицую в отдельный обод и велик можно будет по желанию за минуты превращать в электро или в обычный. Всегда таскать лишние килограмм 10 не айс, хочется и просто на лёгком веле порасскеать. Думаю, электрокомплект обойдётся рублей в 25-30.

 

А готовый электровел за полтинник всё же как вел будет очень бюджетненьким, т.е. тяжёлым, с низкоуровневым обвесом и т.п.

[Удаф]

лучшеб ты себе лиад100 взял за 50)))))