Сообщений в теме: 40

[-=(GEL)=-]

К дальней клемме аккума прикручено реле одним ухом. Над ним текстолитовая пластина для прочности. К другому уху реле прикручен провод массы, который был раньше на минусовой клемме.
Также к обоим клеммам подходят проводки для управления реле. И посреди аккума кондёр с сопротивлением, чтобы не навредить катушкам реле при замыкании или длительном нажатии на кнопку.

Прикрепленные изображения

• 

[Paparaci]

 -=(GEL)=-, а на "мозги" полное отключение питания не будет как то влиять? В авто, не во всех, но есть такие, не рекомендуют оставлять "мозги" без питания т.к. сбиваются настройки и т.п.

Самое страшное сбросится адаптасия смеси, но потом заново подстроится.))

[Schikane]

А как сигналка к отключениям электричества относится? Вообще, в условиях гараж-фиг-знает-где хранения, кнопка актуальна только для экстренного выключения.

[-=(GEL)=-]

Сигналке пофиг. Я уже поставил эти реле на оба мопеда. Разные сигналки, и обоим пофиг.

[dabbuger]

да естественно пофиг, я раньше всегда клемму скидывал на зиму

[Esquire]

Разные сигналки, и обоим пофиг.

Пофиг это в смысле работают все равно? Они запитаны напрямую на клеммы или в стандартный разъем?

[-=(GEL)=-]

Нет, они отключаются. А потом включаются, и никакие настройки не сбиваются.

[Drummer]

Мот месяц простоял на улице, аккум ни разу не свежий, да и проблемы были с электрикой по осени.... А вот решил завести, прогреть, ему полезно раз в месяц.... Завелся с первой попытки, секунды через 2-3. Даже аккум не сел. Приятно, черт подери, а этот звук - бальзам на мою больную мототоксикозом душу )))) Собсна, а нафига массу скидывать-то? Или у мопедов постоянный потребитель в бортовой сети есть, что саморазряд быстро наступает?

[Esquire]

Нет, они отключаются.

Мне так думается, что параллельно можно запитать напрямую от аккума для работы сигнализации при отключенной массе( в сезон), а для зимнего хранения можно и скинуть один провод с аккума.

Сообщение отредактировал Esquire: 23 января 2018 - 12:55

[-=(GEL)=-]

Драмер, у меня и у Иры на мопеде стоят сигнализации и другое доп оборудование. А еще, новая техника потребляет больше, чем старая. Поддерживает память в приборке, иммобилайзер. У меня еще два радиореле стоят, постоянно активные.
Но сигналка жрет на моем мопеде половину тока, а на Ирыном 2/3. Оставлять ее включенной смысла нет. Она у меня для повседневного использования на улице, а не для хранения мопеда. Мопед стоит в частном дворе, где всегда кто-то есть.

[Schikane]

У моего мопеда акк поджирает ХИСС (иммобилайзер от хонды).

Причём поджирает хорошо, если раз в три дня приходить и ворочать ключ - недели за 2 можно высадить акк.

Если поставлю сигналку - она тоже присоединится к объеданию аккумулятора.

 

У друга этим же самым занимается магнитола. А если отключить акк - она настройки сбрасывает.

Так что тема актуальна для экстренного реагирования или если акк находится в труднодоступном месте.

[Drummer]

Да, сигналки жуют помаленечку ток, об этом я не подумал, так-то надо, конечно.

[dabbuger]

ну естественно я отключал тоже из-за сигнализации.

 

а вот это "...Или у мопедов постоянный потребитель в бортовой сети есть, что саморазряд быстро наступает?"

 

Как будто твой стид это воплощение современного мотоцикла. С кучей электроники и ОН не садит АКБ при стоянке.

[Drummer]

Как будто твой стид это воплощение современного мотоцикла. С кучей электроники и ОН не садит АКБ при стоянке.

Я же и удивился, когда он как ни в чем не бывало через месяц с первой попытки завелся, крутил стартер бодренько, как обычно, при этом аккумулятор далеко не первой свежести, летом не очень хорошо заряд держал. Видимо потреблятелей нет, но надо будет замерять амперметром. Хотя подозреваю, что при выключенном зажигании потребления нет. Он же простой. как две копейки, чему там потреблять? Сигналки нет, мозгов нет, ничего не запитывается, пока ключ не провернёшь.

[KaSt]

Я же и удивился, когда он как ни в чем не бывало через месяц с первой попытки завелся, крутил стартер бодренько, как обычно, при этом аккумулятор далеко не первой свежести, летом не очень хорошо заряд держал. Видимо потреблятелей нет, но надо будет замерять амперметром. Хотя подозреваю, что при выключенном зажигании потребления нет. Он же простой. как две копейки, чему там потреблять? Сигналки нет, мозгов нет, ничего не запитывается, пока ключ не провернёшь.

и он ГОРАЗДО проще ЛУАЗа

[-=(GEL)=-]

Зря смеёшься! Если бы у царя Спарты был автомобиль, это был бы ЛуАЗ! Ибо нет автомобиля суровее. Это надо прочувствовать. Это просто полная вседозволенность. Когда я ездил на Луазе, и штурман говорил НАПРАВО!, то я поворачивал направо, не дожидаясь перекрестка.

[kollibri]

Ебаханькимои.......
Слава богу у меня не было луаза...

Тестдрайв ннада.

[Esquire]

[kollibri]

Серый, в ЗаЯцевку эгегей по дождю?
я даже отпуск возьму за свой счет.
И поить как коня с ведра обещаю.

[dabbuger]

он до зайцевки не доедет.