Сообщений в теме: 29

[-=S@RM@T=-]

А в сторону универсальных мотов не смотришь? Например динозавр джебель 250 под твой рост как раз, меняешь резину на дорожную и в путь, Плюсы: динамика, расход, подвеска, вес, посадка, бак. Минусы: нет места (багаж, 2 номер), коробка.

[Маэстро]

Рыгалораптор я видел живьем. Было ощущение, что он еще теснее адресса.

Джебель - нет, мне нужен и багаж и второй номер.

И я начинаю склоняться к бм 200. Надо поизучать форумы и магазины на запчасти. Если что, то я всегда смогу приварить к нему спинку для себя и выносы, наверняка, можно будет приколхозить. Если будет приемлемая посадка, то я смирюсь с коробкой.

[Удаф]

с запами трудно насколько я слышал . ну и новые их не продают уже все бэушное.
я так понимаю ты хочешь бм200 классик

[Маэстро]

Да, но я сильно сомневаюсь пока. Вот как раз из-за запчастей.

 

Даже не так, а так: я думаю и о таком варианте. Насколько он мне подойдет.

Сообщение отредактировал Маэстро: 21 апреля 2016 - 01:31

[Ssb]

Маэстро, может подойдет этот:

[Дядя Ваня]

О ! Армянская техника - Фолц Вазген 

[*StepnoY*]

Маэстро, может подойдет этот:

Вах ! Нэ---т нычего гаварыт нэ стану...

[AXXIS]

Може Маэстро надо вятку? 

 

Вообще все веспо-подобные мопеды весьма эргономичны, и вместительны. Мне из всех мелко-мопедов на которых приходилось какое то время ездить (а их было не мало), больше всего нравится джерна, ибо она очень удобна.

[Ssb]

Маэстро нужно было просто приехать на открытие рск и мог бы примериться ко всей номенклатуре /и бург и скай и маджеста и макс и сим/, а на байк фесте примерить мот, а теории можно разводить годами

Сообщение отредактировал Ssb: 21 апреля 2016 - 23:47

[Маэстро]

Я не мог физически, работа.