Тема закрыта
Городские власти Алматы намерены совершить исторический поступок — убрать знаки, запрещающие движение мотоциклистов по улицам города, часть из которых была установлена ещё 35 лет назад.
Основанием для снятия существующих ограничений стало заключение специализированного НИИ транспорта и коммуникаций, суть которого сводится к тому, что современные мотоциклы не угрожают экологии сильнее, чем автомобили, а в отношении загрузки улиц и магистралей имеют очевидные преимущества — они попросту меньше машин.
Мотоциклисты южной столицы долгое время связывали надежду на отмену ограничений с деятельностью байкера и депутата городского маслихата Дмитрия Петрухина, однако лёд по-настоящему тронулся, когда акимом Алматы стал Бауыржан Байбек.
Первые знаки, запрещающие движение мотоциклов по центральным улицам Алматы, появились ещё в 1978–1979 годах. Тогда они были установлены на Фурманова и Коммунистическом проспекте (ныне пр. Абылай хана).
С 2005 года городские власти начали добавлять знаки, и запретная зона для мотоциклистов разрослась до периметра Калдаякова, Байтурсынова, Аль-Фараби и Райымбека, а также были введены ограничения в других отдельных районах города без какой-либо логики.
Основной причиной запрета была экология. Считалось, что выхлопные газы мотоциклов вреднее автомобильного выхлопа. И 20–30 лет назад это было действительно так.
Мотоциклисты, которых в те времена чаще всего именовали рокерами, ездили на двухтактных «ИЖах» и «Явах», производивших густой сизый дым из-за моторного масла, которое было необходимо добавлять в бензин. Сейчас такой мотоцикл воспринимается как раритет.
Сообщение отредактировал Oolong: 14 февраля 2016 - 17:20
