Сообщений в теме: 56

[Удаф]

очень часто читаю про мото на электротяге . если лет 7 назад их показатели были не очень и ограничены в основном электровелосипедами и мопедами . то сейчас есть эндуро ,кросс, дорожники , спорты. читал в одном из мото про эту технику и понял что они по сути не так уж и плохи . точных цифр не помню , но точно помню что запас хода у дорожника 260 км при скорости до 130. там было много что написанно , но цифр не помню.

вы что по этому поводу думаете?

пс . как то катался на электроскутере - гавно!

Прикрепленные файлы

•  QfLfutJLjoU.jpg   54,1К   4 скачиваний
•  JVbDTYFiRVg.jpg   58,69К   4 скачиваний
•  1x9wm9GeKoo.jpg   62,21К   4 скачиваний
•  0cg1q3j5mNg.jpg   94,5К   4 скачиваний
•  _uK8z814ND4.jpg   46,59К   4 скачиваний

[point111]

А че обсуждать то, если не пробовал никто.

Ну, разве что по эндуро четкие сомнения есть - как на нем в говны-то? До первой лужи?

[Freeman]

Представляю себе таверну в америке, начало ХХ, сидят ковбои и обсуждают. Видал я эти автомобили, говно полное, лошадь быстрее и привычнее. Кто на этих телегах самодвижущихся ездить то будет.

[Гуров]

Дааааа.... Даже Хрей седл! Но проблема как и была в аккумуляторах! Заявленный пробег до подзарядки это в очень нежном режиме! Без фар и т.д. в обычном режиме километров сто. А потом пару или больше заряд... На море азаипешься ехать. Думаю еще нужно время чтобы аккумулятор хороший сделали. А на самом деле я не очень хорошо к ним отношусь. Причина тому моя любовь к бензиновым двигателем объемом от литра!)) Двигатель внутреннего сгорания это песня! И не возможно инструментальный заменить электроникой!!!!!
Это как женщину резиновой заменить. Пить безалкогольное пиво или что хуже водку!))

[-=(GEL)=-]

Это крутая техника, но автономности нету.
Эти цифры как средний расход топлива. Никогда не получается так реально проехать, как указано производителем.
Посуди сам. Средний мот -100л.с. Это 74квт.
1ватт - это 1 вольт * 1 ампер.
74000 ватт это 12 вольт* на 6170 ампер. Это в сто раз больше, чем в среднем автомобильном аккумуляторе. получается что на ста авто аккумах т.с. (с нулевым весом и аэродинамическим сопротивлением) сможет ехать всего 1 час на полной мощности.
Папарацы, я правильно посчитал?

[Удаф]

но  тем не менее  эта тема развивается стремительно.  в Европе продается такая техника

[-=(GEL)=-]

Мне нравится Тесла S. Я бы на такой ездил с удовольствием. Но для этого надо жить в Америке. Потому что во-первых, там есть для них заправки, а во-вторых, там она стоит полтора миллиона рублей, а не три, как здесь. И это еще по старому курсу, щас наверное все 6.
Там и пробег до 600км на заряде, и разгон за 3,5с до сотки.
Только вот между этими параметрами надо выбирать. пара нормальных разгонов, и минус сотка пробега.

[Удаф]

а  фото?

[Гуров]

Мне нравится Тесла S. Я бы на такой ездил с удовольствием. Но для этого надо жить в Америке. Потому что во-первых, там есть для них заправки, а во-вторых, там она стоит полтора миллиона рублей, а не три, как здесь. И это еще по старому курсу, щас наверное все 6.
Там и пробег до 600км на заряде, и разгон за 3,5с до сотки.
Только вот между этими параметрами надо выбирать. пара нормальных разгонов, и минус сотка пробега.

Ну так мы тут о мото!!!

[-=(GEL)=-]

Да, я был прав, подорожали.

Щас в России от 5 млн, до 7,5

А в Америке полтора.

 

 

• Самая быстрая четырёхдверная
   
•  машина в мире - 3,2 секунды  до сотни. 
•  
• По динамике разгона как знаменитый
  суперкар Mclaren F1
• Максимальная скорость выросла 
  до 249 км/ч
• Два электродвигателя, полный привод
  и автопилот
• Машина сама делает параллельную
  парковку, заезжает в гараж и может выехать
  из гаража, чтобы встретить хозяина у дверей

[Удаф]

тю бля это  тачка .

[-=(GEL)=-]

Да я понимаю что о мото. Но электротранспорт можно рассматривать и в целом. С мото дела хуже чем с авто.

Электрокары можно купить свободно. А вот с мото пока напряженка.

Митсубиси Leaf кажется, 1 млн. руб. Это электро матиз))

Даже Калины есть полностью электрические. Я видел в живую.

[Гуров]

 

Да, я был прав, подорожали.

Щас в России от 5 млн, до 7,5

А в Америке полтора.

 

 

• Самая быстрая четырёхдверная
   
•  машина в мире - 3,2 секунды  до сотни. 
•  
• По динамике разгона как знаменитый
  суперкар Mclaren F1
• Максимальная скорость выросла 
  до 249 км/ч
• Два электродвигателя, полный привод
  и автопилот
• Машина сама делает параллельную
  парковку, заезжает в гараж и может выехать
  из гаража, чтобы встретить хозяина у дверей

 

А вот я не люблю и АБС... Не говоря чтобы она рулила за меня. Я по ходу старый и нравы мои состарились. Люблю технику за то что ей управляю а не она мной. 

Да я понимаю что о мото. Но электротранспорт можно рассматривать и в целом. С мото дела хуже чем с авто.

Электрокары можно купить свободно. А вот с мото пока напряженка.

Митсубиси Leaf кажется, 1 млн. руб. Это электро матиз))

Даже Калины есть полностью электрические. Я видел в живую.

Не в этом проблема! Для того чтобы получить динамику мото нужен серьезный эл. двигатель. А к нему и супер аккумулятор. Маленький легкий и емкий. Да еще чтоб и служил не месяц....

Просто я по ходу правда старый. Любовь к железкам к двс к независимости... 

[-=(GEL)=-]

Да не, это нормально. Я тоже не понимаю как можно купить технику, которую раз в 200 км по дороге на море надо пару часов заряжать)

А если захочешь втопить, то меньше чем за 100км станешь.

[Удаф]

ну может через 5-7 лет придумают какую то новую батарейку??

[Гуров]

ну может через 5-7 лет придумают какую то новую батарейку??

Саня. Я не против! Как машину я бы с удовольствием себе купил!!! Но мотоцикл... Нет!!! Это другое. Машина для меня потребность. А мотоцикл душа. А душа не может (по моему мнению) другой. Выхлоп... Шепот мотора... Запах масла и бензина... Это не заменить!!!!!!!!!! Я гурман!)))

[-=(GEL)=-]

Остается только на это надеяться.

По поводу батареек, кстати, есть много интересных технологий, но они пока что медленно продвигаются в жизнь.

В Японии уже много лет используются портативные атомные электростанции. Тошиба, размер 4*6 метра. Мощность 10 мегаватт, необслуживаемая, срок службы - 40 лет.

И Hyperion, она чуть меньше, работает на обедненном уране, заправляется раз в 5-10 лет, мощность 25 мегаватт.

Я люблю японские изобретения.

[Маэстро]

Пока все упирается только в батарейки. Я считаю, что даже в Ростове есть тысячи людей, которые готовы пересесть на электроаппараты.

Но у нас нет ни одной заправки. Хотя если бы они и были, то заправка аккумулятора это не залив бензина в бак за 15 минут.

Т.е. сама техника уже мощная. Электродвигатели по кпд эффективнее и стабильнее бензиновых. Вопрос только в топливе. И этому вопросу еще долго решаться. Я думаю, что на нашем веку, но все равно не через пять лет.

[-=(GEL)=-]

Заправки для Теслы в Америке не заряжают аккумы. Они их меняют на заряженные.

[kollibri]

нужен реактор с холодным синтезом. все эти аккумуляторы до жопы. нельзя бесконечно увеличивать емкость не увеличивая габариты.