Сообщений в теме: 43

[-=(GEL)=-]

Отдай токарю, пусть сровняет.

Да, не приятно, новый на него стоит дорого.

[kollibri]

Врядли получится. Тонкостенный металл, почти не за что зажимать и сильно не зажмешь-погнуться щеки. Плюс там, скажем так, прикаленный металл и будет адское дробление от резца.

[dabbuger]

да всё верно, однозначно так и есть, там прикаленое покрытие и в одном месте это покрытие проточилось. ну я думаю тысяч 10 км еще проедет, а там уже будет полтиник пробега, а через 50 тыс поменять трансмиссию это не так уж критично

[-=(GEL)=-]

Не смотрел, сколько стоит?

[dabbuger]

неа, не смотрел, пока что не кайф, на ходу мопеда это пока никак не отражается

[dabbuger]

P_20160806_152652_1_p.jpg

 

Задний амортизатор так ушатался что ездить стало совсем невозможно, тряска непрерывная. Болтанка. Раньше я думал что это пофигу лишь бы я мог это выдержать, но оказался сильно не прав, от убитой задней подвески страдает всё. Я обратил внимание что пластик стал более разболтанным. Глушитель немного стал шататься. Так как он очень тяжёлый и массивный, на крепления шла большая нагрузка и болты чуть чуть отпустились, из-за этого появился ход и я обратил внимание что в районе выпускного коллектора появилось подсекание газов, потом посмотрел и увидел небольшие трещины где стыкуется труба и банка. Всё снял, заварил, поставил на место и затянул болты, теперь всё нормально.

Далее багажник всегда на себе несёт кофр, и бедный кофр сильно разболтался, опять же от тряски. Далее отпустились болты на багажнике. Всё затянул и понял что больше так нельзя, решил поменять амортизатор, но я давно без работы, денег нет. Благо хороший друг меня выручил и подарил годный аморт. Поменял, теперь всё нормально. Зря я раньше не придавал этому значение, надо было менять гораздо раньше. 

В итоге на 42 000 км, я всё же заменил его. Теперь скутер не узнаваемый, так классно едет, я прям уже отвык.

[dabbuger]

а вот и первая поломка серьёзная, сгорело РР и я полез в генератор, оказалось там замкнулись катушки, сгорела одна обмотка. БУду перематывать. Пока езжу на мотоцикле

[dabbuger]

Починил генератор, перемотав обмотку. Только вот за пайку свою переживаю.

И оказалось что реле регулятор рабочее, а я уже новое заказал и оплатил.

[dabbuger]

На днях оторвалась шляпка на болте, который держит багажник, он там один и вся нагрузка идет на него. Я как бы не в обиде, у меня большущий кофр, большой пробег на убитом заднем аммортизаторе, ну и наши хреновые дороги, да и пробег почти 44 тыс км. Короче выкрутил остаток, вкрутил новый болт, езжу дальше.

[dabbuger]

Сейчас я работаю не далеко, а прошлое лето вообще не работал, так что последний год пробег почти не рос. Сейчас вот такую цифру зафиксировал

P_20170417_074403_p.jpg

Сообщение отредактировал dabbuger: 28 апреля 2017 - 14:38

[Sheitan]

Очень подробно и информативно все написано! Респектую!!!!!

Я сам третий год езжу на таком. Доволен как слон. Лучше скутера для города просто не существует, на мой взгляд!

Только пробеги у меня по 2-3 тысячи за сезон))

Купил я его с пробегом 9тыс.км. на одометре, но личинка замка зажигания так затерта и ролики в состоянии как у тебя на фото на 40тысячах, что я думаю пробег там таки СИЛЬНО смотан...

Впрочем технически он в отличном состоянии. Масло не ест вообще от замены до замены. Аммортизаторы живые и зад и перед. Скорость, правда, больше 100 не набирает!

Хотел спросить про смазку торка. Я эту процедуру никогда не делал и даже не знаю как.

Расскажешь? Что за смазка, как называется? Что надо разобрать чтобы его смазать? 

[-=(GEL)=-]

Надо снять задний шкив, открутить его от сцепления, снять втулку, вытащить направляющие, и помыть там всё бензином, и забить смазкой. Я использую густую литиевую смазку кастрол. Но вообще есть и специальная для этого.
Также, не знаю как на адрессе, но на т-максе надо смазывать и передний шкив. Он имеет два сальника, и скользит на втулке с маслом. Со временем масло густеет и шкив начинает туго ходить, быстрее снашиваться, и шататься на втулке.

[dabbuger]

Не, в адрессе перед не смазывается, а сзади я мылтолько раз, остальное время раз в 10 тыс км просто набиваю новую в центр торк драйва между двух подшипников то есть торк не разбираю, просто снимаю его с вала и внутрь где то пол чайной ложки смазки добавляю. Там внутри есть отверстия и центробежной силой смазка поступает куда надо
Каталожный номер смазки посмотрю в гараже - напишу. Брал в сервис мануале по 110-му аддрессу

[Sheitan]

Каталожный номер будет хорошо! 

[dabbuger]

Продаю свою мопедку, хочу всё же Маджесту 155сс заказать. без торга цена 50 тыс. На авито повесил 57 тыс.р.

Кстати разбирал буквально  несколько км назад торкдрайв, хотел показать ту проточку, а она куда то пропала ))) вот так бывает оказывается.

[-=(GEL)=-]

Цена норм. Пробег только скрути.)

[AXXIS]

на те ссылку, по которой можно онлайн мониторить аукционы    http://motobay.su/cu...1/models/7346  

[dabbuger]

Последняя фотка пробега, но на момент продажи было 49500 км.

Итак мопедка уехала в Краснодар, мой блог окончен. Если бы в стране была стабильность я вероятно поездил бы на нём еще долго, но я боялся что бакс вырастит так, что я не смогу себе купить Ямаху S155, поэтому было решено продавать сейчас аддресс и покупать новый мопед. Думаю позже напишу резюме по эксплуатации моего любимого мопеда. 

Прикрепленные изображения

• 

[dabbuger]

Кстати покупатель сказал спасибо за то что я не отмотал пробег.

[-=(GEL)=-]

Да это шутка была. Сам не люблю когда так делают. Бесит что все вокруг отмотанное.
Жду резюмэ по мопеду, и покупай скорее маджесту!