Сообщений в теме: 124

[Серёга серый кот]

новые законы честно говоря вообще уже заебали, можно было бы вот в покое эту систему правовую оставить. Нет, каждый день новый закон. Я бы тоже оставил всё как есть, просто за культурой следить вождения. Но кому это нужно. 
Что меня больше всего сейчас удивляет, так это дымящие машины. Столько автохлама стало на дорогах, и ментов это искренне не волнует, хогли бы им приборы выдать и тормозить сук, проверять выхлоп. Дышать в городе тяжело.

Вот именно если волнует безопасность надо заставить соблюдать имеющиеся ПДД но менты часто плюют на невключаемые поворотники и то что свето ехника в хламе. Типа задний фонарь стоит а что при включении поворотника начинает весь мигать это их не волнует. Большегрузов не раз виделтчто ндут а колесо восьмеркой и как стал шишки на резине. Чадят некоторые особенно маршрутки и автобусы иногда так что реально за ними нихрена не видно. Легковушка так не может ...
А вообще чадить очень дорого сейчас. Часнику это дороговато. Ибо чем больше чад тем больше расход топлива.

[Drummer]

А мы уже про деревни говорим? Ок. Тогда я скажу, что на селе за теми же жигулями лучше следят. Именно совок там не потому, что лучше, надёжнее или денег нет, а потому, что все ещё проще с запчастями и ремонтом. Только и всего. Дядька только по этой причине не поменял на иномарку, хотя ооооочень хочет, ибо заебался бабло вваливать этот хлам, но с ремонтом и запчастями на иномарки там не очень, хотя они не далеко оТ цивилизации. Кисляковская же.

[Серёга серый кот]

Кто хочет тот меняет! А бабло вваливать приходится по причине что нормальных запчастей найти все сложнеи сложнее. Да их много и вроде недорого но чтоб найти КАЧЕСТВЕННЫЕ то проблема. Вот и получается что надо постоянно чинить. А нашу технику можно чинить и в гараже а иномарки придется гонять в сервисы а это очень невыгодно из деревень.
Ну и кто как ездити сколько ездит. Если машина постоянно используется то за много лет понятно будет уже сильный износ всего что не заменили. А если как некоторые на соседних улицах жмвущие в год по 2-3 тыс накатывают то им надолго хватит без больших поломок ездить

[Drummer]

Ты непробиваем...

[dabbuger]

да понятно что денег нет на нормальыне машины, но нужно уже приходить к тому, что техосмотр стоит дороже машины, Как в японии. Просто никому хлам без тех осмотра не нужен, а пройти его на убитом моторе невозможно. Вот и думай, либо под пресс машину, либо чини мотор, ставь катализатор. Но и машина сразу будет не такой уж дешевой.

Не понимаю, эти же сраные депутаты одним и тем же воздухом с нами дышат. А всего то навсего искоренить коррупцию хотя бы в сфере техосмоотров.

 

В нашей стране вообще не существует выржание "поменять катализатор" ха ха ха ха. ТОЛЬКО ВЫРЕЗАТЬ!!

[Esquire]

А всего то навсего искоренить коррупцию хотя бы в сфере техосмоотров.

)))))))) Костя, ты же сам выше написал о результатах правильного техосмотра))))) Вот и получается, что на авто будут ездить, если искоренить коррупционный ТО, только депутаты и бизнесмены с ворами))))))))))))))

[dabbuger]

ну и пусть станет всё как раньше, пусть автомобиль это будет вещь которую не каждый школьник себе может позволить.

[Esquire]

По нынешней жизни транспорт часто бывает жизненно необходим.....превратившись, как минимум, в "не роскошь". А вот представь, что 70-80% людей с авто пересядут на общественный транспорт, который, мягко говоря, не совсем удовлетворяет потребности....Что будет?  

[Kali]

пусть автомобиль это будет вещь которую не каждый школьник себе может позволить.

А как же ЛУАЗы))))))

[Drummer]

Да, блин, Артём!!!!!!!!      Ща начнётся....

[Esquire]

А как же ЛУАЗы))))))

Интересно долго ждать ответа, что луаз не такая уж и дешевая машина?  

[Удаф]

луазы и подобие моих пирожков первым делом изъять .... да и хуй с ними.... тема не про машина а про категории.
я думаю что это правильно учить человека постепенно и допускать к кубатуре тоже поэтапно нужно.
если бы все такие лапти как серёжа были то они бы и покупали до сих пор явы да мински ... но все хотят джиксеры или эрки. а это проблема..
другой вопрос что за обучение последующих категорий надо скидки делать ....как страховка например , с каждым годом дешевле так и с категориями.

[Серёга серый кот]

да понятно что денег нет на нормальыне машины, но нужно уже приходить к тому, что техосмотр стоит дороже машины, Как в японии. Просто никому хлам без тех осмотра не нужен, а пройти его на убитом моторе невозможно. Вот и думай, либо под пресс машину, либо чини мотор, ставь катализатор. Но и машина сразу будет не такой уж дешевой.
Не понимаю, эти же сраные депутаты одним и тем же воздухом с нами дышат. А всего то навсего искоренить коррупцию хотя бы в сфере техосмоотров.

В нашей стране вообще не существует выржание "поменять катализатор" ха ха ха ха. ТОЛЬКО ВЫРЕЗАТЬ!!

Костя вот не надо хрен с пальцем путать! Даже у буржуев в европе в часности у Немцев никто и никогда не заставит ставить катализатор если его небыло с завода! И к машинам требования на техосмотре те которые были в год постановки на учет! Все никаких проблемм!!! Пауль на ЛУАЗе как был у GELa без проблем проходит техосмотр! И налоги небольшие и страховка для тех кто ездит без аварий и нарушений ПДД не кусается!
Касаемо техосмотра достаточно сделать как у буржуев чтоб машина соответствовала тем требованиям как была с завода. Этого будет достаттчто чтоб убрать именно хлам у которых сиденья на линолиуме держатся и от кузова одни дыры и движок масло пожирает ведрами! Сразу уйдут почти все джизадмобили рукожопов. А те у кого машины в нормальном состоянии пускай себе катаются! Темболее что их мало и они погоды ну никак не сделают!!!

Сообщение отредактировал Серёга серый кот: 18 сентября 2019 - 17:50

[Серёга серый кот]

ну и пусть станет всё как раньше, пусть автомобиль это будет вещь которую не каждый школьник себе может позволить.

В те времена когда автомобиль был роскошью общественый транспорт ходил до глубокой ночи! И график их подстраивали под нужды предприятий чтоб все работники могли уехать с ночной смены! В каждую деревню ходили автобусы а во многие летали самолеты и вертолеты и Ракеты и пр. .. водный транспорт плавал! И цены на билеты были такие что даже пенсионеры могли кататся часто и это не напрягало! А сейчас добратся чуть вечер или раннее утро это катастрофа! А про пригород так вообще.

[Серёга серый кот]

Интересно долго ждать ответа, что луаз не такая уж и дешевая машина?  

Тебе и некоторым другим бесполезно объяснять! И машина у меня не коптит!
Я слежу за карбом и пр.... ибо копоть это попусту вылетающий бензин который имеет заоблачную цену! И вообще с таким пробегом годовым такая техника погоды не сделает.

[Серёга серый кот]

Для сильно умных кто на буржуев ссылается. Вот пример из требований:
Текс полностью скопирован.

В Германии к ТС на экологичность при техосмотре предъявляются те требования, которые действовали в Германии на момент первичной регистрации данного ТС (Место первичной регистрации при этом значения не имеет).
Мой ЛуАЗ 1983-го года выпуска, соответственно на техосмотре к нему предъявляются требования, которые действовали в Германии в 1983-ем году. А в то время в Германии проверяли только содержание СО в отработавших газах. Допустимая норма содержания СО в то время в Германии (как и в СССР) была 3,5 процента. Т. е. пока содержание СО у моего ЛуАЗа не превышает эту норму, никаких претензий у технадзора к нему нет.

[Серёга серый кот]

А касаемо именно темы основной так то что собираются мделать в виде что молодым сразу нельзя а кто постарше можно это чистт дискриминация по возрасту. И есле человек старше у него никак обучаемость не повышается. Но зато разрешат сразу на большую кубатуру .
Дурь иначе сказать нельзя

[Esquire]

И машина у меня не коптит!

А это то при чем?

В каждую деревню ходили автобусы а во многие летали самолеты и вертолеты и Ракеты

Вот поэтому и пиздец деревням настал !)))))))) Пустые стоят, заброшенные!))))) А ну, блядь, как ракета прилетит!)))))))))))

[Серёга серый кот]

В нашей стране вообще не существует выржание "поменять катализатор" ха ха ха ха. ТОЛЬКО ВЫРЕЗАТЬ!!

Чтоб катализаторы не вырезали надо за заправки и заводы НПЗ хорошо взятся чтоб бенз нормальный был! С нормальным бензином катализатор будет работать практически столько сколько и машина прослужит. А у нас хреновый бенз может прикончить его достаточно быстро и при этом доказать ничего невозможно что бенз не соответствует требованиям! А какой смысл менять катализатор вываливая гору бабла чтоб опять он быстро накрылся?
Поэтому чтоб меньше было выбросов топливо должно быть качественным!

[Kali]

Машина сейчас служит 150 тыс км. Катализаторы живут гораздо дольше, если шмудяком не заправляться.