Сообщений в теме: 124

[Удаф]

хоть в 18 хоть в 60 всё поэтапно. у молодых кровь горячее поэтому шансов больше.

[Серёга серый кот]

В 40 и после если чел садится впервые за руль из него никогда именно хорошего водителя не выйдет! Либо так-себе либо вообще никакой. Таких примеров немало.
А пацаны кто с малых лет ездят наоборот лучше обучаются. Им гораздо меньше времени нужно на обретение навыков.

[Drummer]

А пацаны кто с малых лет ездят наоборот лучше обучаются.

Те, кто выжил )))

[Drummer]

В те времена когда автомобиль был роскошью общественый транспорт ходил до глубокой ночи! И график их подстраивали под нужды предприятий чтоб все работники могли уехать с ночной смены! В каждую деревню ходили автобусы а во многие летали самолеты и вертолеты и Ракеты и пр. .. водный транспорт плавал! И цены на билеты были такие что даже пенсионеры могли кататся часто и это не напрягало! А сейчас добратся чуть вечер или раннее утро это катастрофа! А про пригород так вообще.

Чиво-чиво? :))))))))) Когда это ощественный транспорт ходил до глубокой ночи? Я помню только непродолжительный период с конца 90-х до середины нулевых. Да, тогда можно было спокойно до полуночи уехать в любую точку города на автобусе, а вот после полуночи до часа - как повезёт. У меня тогда тачки не было, от девчат ездил - знаю. Обходился без такси. В совке автобусы не ходили до поздна. Был дежурный автобус. Один на маршруте. Интервал движения 1-1,5 часа. Норм? Или сам факт, мол, ходил? Ходил! )  Под нужды предприятий ничего не подстраивали, был служебный транспорт, он и возил. Ну и да, как тогда, так и сейчас в час пик количество общественного транспорта на маршрутах увеличивается. В каждую деревню как ходили , так и ходят до сих пор. Только сейчас стали чаще ходить. Раньше , в зависимости от удалённости населённого пункта и загруженности автобусов, ходили от 1 до 5 рейсов в день. Сейчас не хуже ))) Да, разве что наверное самолёты перестали в деревни.... :((( В час пик добраться сейчас сложно, да? :))) Блять, Серёжа, ты же нихуя жизни не знал и не знаешь. Сейчас шансов уехать с остановки в час пик намного больше, чем в советские времена, когда автобусы тупо не останавливались на остановках, детей давили, было дело.... С пригородом сейчас вообще красота!!! Транспорт ходит! Много!!!! Раньше было намного хуже.

[Серёга серый кот]

Коля ты просто застал только развал!
Под мелкие предприятия конечно не подстраивали транспорт но например такие гиганты как Ростсельмаш , ГПЗ вертолетный имел служебные но и общественным тр люди много ездили заводы
имели рабочие контакты с руководством транспорта. И согласовывали графики движения транспорта. А как иначе люди со второй смены добирались домой а кому в третью на работу?
И нормально было до 90г а после развал.
А насчет того куда автобусы раньше ходили а сейчас нет. Это пример дальней родни из Ленинградской области: до 90г в их деревни утром и вечером ездили автобусы а после сняли и теперь ближайший за 7 км ездит. Население вымирает. Одни пенсионеры остались или на лето как на дачи некоторые ездят.

[Esquire]

Население вымирает. Одни пенсионеры остались или на лето как на дачи некоторые ездят.

Это потому, что туда раньше ракеты летали!!!))))))))))))))Вот все и разбежались!)))))))

[Drummer]

Я только развал застал? Т.е. 14 лет я, по твоему, никуда из своего города не ездил? У меня много родни в сельской местности в Сальском районе, поверь, мы намучались с автобусами. Нормально было 250 км из Новошахтинска в Гигант ездить целый день. Между прочим, в 90-х как раз запустили туда пригородные поезда, аналоги электричек на дизель-электрической ходу. И из Гиганта в Сальск в 80-х автобус ходил всего 5 раз в день, это всего 18 км, на минуточку.

[Esquire]

И из Гиганта в Сальск в 80-х автобус ходил всего 5 раз в день, это всего 18 км, на минуточку.

Зато проходящих туча! Выходи на трассу и езжай себе!)))))))))

[Drummer]

Ага, там до трассы ещё километра 4 пилить
Собственно, так и делали. Ходить в те славные времена много приходилось. Это у Серёжи автобусы хорошо ходили и самолёты в деревни делали.

[Серёга серый кот]

Коля я еще застал работая в аэропорту стенды с картами полетов малой авиации по области! Там было очень много точек. В Шахтах Волгограде Волгодонске Цимлянске и нек других городах были даже свои аэропорты маленькие которые после развала великой страны закрылись. А грунтовые полосы были в дохрена кпупных деревень и поселков. И сельхозавиация очень широко распостранена была.

[Drummer]

Она и сейчас есть, сельхозавиация, только тебе о этом неизвестно, поэтому ты думаешь, что этого нет, как всегда, впрочем.

[Серёга серый кот]

Она и сейчас есть, сельхозавиация, только тебе о этом неизвестно, поэтому ты думаешь, что этого нет, как всегда, впрочем.

Масштабы совсем не те! Да она есть но численность даже не в десять раз упала а гораздо больше. Даже когда я работал их было несколько штук.
И реально кукурузников что составляют большинство сельхозников с каждым годом все меньше ибо ресурс заканчивается а нового на замену не придумали. А импорт дорого.

[dabbuger]

...Что будет? 

мне кажется всё хорошо будет. Спрос на транспорт поднимется, пустят больше транспорта, а если не продолжать быть терпилами, то можно и добиться повышения качества транспорта.

[Drummer]

Масштабы совсем не те!

А НАХУЯ те??? Тогда все поля были государственные, государство содержало поля, содержало технику, содержало самолёты. Авиапарк покрывал все ближайшие поля. Сейчас поля поделены между собственниками. Собственник не будет себе покупать самолёт для поливки или химобработки нескольких полей. Логику включи, блин. Или ты считаешь, что надо держать целый ерадром кукурузников, просто чтобы был? Что они будут обрабатывать????

[Kali]

а нового на замену не придумали.

С уяли.
 

 

Согласно представленным материалам, до декабря 2020 года должен быть создан первый опытный образец нового самолёта, на котором будут проводиться статические испытания.

Ранее планировалось, что заменой Ан-2 станет одномоторный самолёт ТВС-2ДТС «Байкал», разработанный ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина».

«ТВС-2ДТС — экспериментальный образец воздушного судна, созданный для отработки новых технологий. С учётом научно-технического задела, полученного при создании ТВС-2ДТС, в рамках работы ЛМС (лёгкий многоцелевой самолёт) создаётся новый серийный самолёт», — пояснили в пресс-службе Минпромторга.

Как добавил источник РИА Новости в авиапроме, в сентябре будет принято решение о судьбе новосибирского биплана и использовании его особенностей при создании нового воздушного судна.

 

[Сомова]

Забанить бы вас всех.. Где категории и где автобусы с ракетами?!?!

[Серёга серый кот]

Ира права. Со всеми непрофильными пошли во флуд

[foma]

Бегло прочитала инфу, поняла для себя, что я не зря 5 лет назад пошла сдала на права... когда это было не так дорого, доступно, без каких-то диких заморочек...

[kollibri]

Угу

[Серёга серый кот]

Бегло прочитала инфу, поняла для себя, что я не зря 5 лет назад пошла сдала на права... когда это было не так дорого, доступно, без каких-то диких заморочек...

И категории еще небыли разделены! И этот дурдом с делением тебя и всех кто сдавал раньше не коснется! А сам жалею что не открыл D и Е в то время когда это было гораздо проще. А Е уже несколько раз требовалась.