Сообщений в теме: 40

[Kali]

Кстати к чему относится?

Обратный трайк. Так уж проще на машине ездить, тоже самое получается по габаритам.

Сообщение отредактировал Kali: 11 января 2017 - 11:06

[kollibri]

Да и пофиг. Не люблю я машины, может отвык просто.

[-=(GEL)=-]

А если в затяжном повороте или еще где, мозги его глюканут, и он решит изменить какие либо параметры? Вот поэтому, у мота только инжектор должен быть более менее цифровой.

тоже самое раньше говорили про инжектор. "Нафиг он нужен, вдруг сломается, его же в поле не починишь!" но все это глупость, потому что он ломается намного реже карбюратора, да и вообще у него плюсов гораздо больше.
И тоже самое говорили про автомат на мотоцикле. Но ездят люди и все хорошо. И автомат будет вытеснять механику, как произошло с машинами.
И ездят спорты, туристы и дорожники с электронным газом, и кучей систем стабилизации, антизаноса и круизом. И ничего не глючит.

[Kali]

тоже самое раньше говорили про инжектор. "Нафиг он нужен, вдруг сломается, его же в поле не починишь!" но все это глупость, потому что он ломается намного реже карбюратора, да и вообще у него плюсов гораздо больше.
И тоже самое говорили про автомат на мотоцикле. Но ездят люди и все хорошо. И автомат будет вытеснять механику, как произошло с машинами.
И ездят спорты, туристы и дорожники с электронным газом, и кучей систем стабилизации, антизаноса и круизом. И ничего не глючит.

Это все пока ты ездишь по асфальту, а если по грунтам? Что то все турдуры с АКПП, которые я встречал, ни разу на грунтах не были.

[-=(GEL)=-]

Это вопрос времени. В соревнованиях по джиппингу уже давно участвуют и побеждают машины на автомате.
Возможно те турдуры просто новые и их жалко их владельцам.

[Kali]

В соревнованиях по джиппингу уже давно участвуют и побеждают машины на автомате.

Да, но этому автомату 40 лет в обед, обычный гидротрансформатор. Модные навороченные автоматы там не выживают.

[Novs]

А мне лично нравится эта тема

[Oolong]

У мотоцикла два гироскопа в комплекте идет, у всех)

Три. Момент коленвала тоже.

[RattleSnake]

Три. Момент коленвала тоже.

ну я думаю, что по массогабаритным характеристикам коленвалу далековато до колеса. Ну и расположение коленвала на некоторых мотоциклах не дает использовать преимущество гироскопического эффекта. Например, на гусе-старшем)

[kollibri]

Про гироскоп, у нас на шахте паравозики на гироскопе были, возили людей. Суть такая- стоит большая болванка идеально отцентрированая, цифры за давностью лет не помню в смысле вес и тд, но большие, ее раскручивают до бешеных оборотов более 10000 и он себе едет пока завод не кончится на этой тяге. Прикольно, как игрушка детская. Вот гуглил гуглил и не нашел про них ничего. Работал кто в шахте у нас?

[Schikane]

Нагуглила, это называется гировоз, спец. транспорт для шахт.

Вот статья в википедии

https://ru.wikipedia...rg/wiki/Гировоз

 

А вот одна из картинок

[point111]

паравозики на гироскопе были

 

Почему гироскоп? Маховик же.

Маховичный локомотив.

тут http://comnew.ru/text/gulia/23.htmв конце статьи

[kollibri]

Во, точно гировоз!))))
Фиг знает почему так. Может маховоз не звучит

[Drummer]

Вмпомнилось, у Гарри Гаррисона на одной из планет копы на махоциклах ездили :-) Ночью маховики электричеством раскручивали, днем так же как маховоз :-)

[Schikane]

Почему гироскоп? Маховик же.
Маховичный локомотив.
тут http://comnew.ru/text/gulia/23.htmв конце статьи

это вообще не относится к хонде, но почему планирующий вертолёт называется автожир? По этой же причине гировоз - гировоз :)
Велика и необъятна фантазия инженеров :)

[Drummer]

Тогда уж жировоз, соозвучно с автожир ;-)

[Oolong]

планирующий вертолёт называется автожир

автожир = гиролет.

 

....интересно, причем здесь Хонда...

[Удаф]

вот крутая тема.

[Drummer]

автожир = гиролет.

....интересно, причем здесь Хонда...

При гироскопах ;-)

[Серёга серый кот]

Блин про гировозы не знал интересная тема! Спасибо всем кто выложил ссылки и вспомнил про существование.

Новый концепт конечно интересен но явно скоро не появится и цена будет просто космос и мало кому будет по карману! А так чтоб стал доступен как сейчас Японские Дио и пр.... Многие состарятся и не доживут до такого. Изменяемый наклон  вилки интересная штуковина но вот тут надо будет привыкать что при разных положениях он будет и рулится по разному. Ну и на наших дорогах где часто и вилки гнутся и колеса становятся расходником это надежности не добавит а наоборот при влетании может окончится вызовом эвакуатора. Поддержание баланса с помощъюповорота руля может съыграть медвежью услугу когда при маленькой скорости хозяин захочет обрулить колдобину в одну сторону а автоматика повернуть руль в другую и что тогда???  Хотя заманчивоехать чтоб можно было бросить руль  совсем