Сообщений в теме: 26

[Стас]

Доброго времени суток уважаемые форумчане

Хотел подключить нафигатор к сети мотоцикла так, что бы зарядка шла только при заведенном моторе...если я подцеплюсь к габаритному огню, проводка не будет перегружаться??? На блоке питания написано 12В; 1,5А или лучше через дополнительный выключатель от аккумулятора питание тянуть???

 

Прошу сильно не ругать чайника

 

[vit-kin]

Простите художника ))) я изначально сделал так, как на картинке.

Но потом всё выкинул и подключил прикуриватель через предохранитель и выключатель к акб. ибо зарядить телефон или навигатор иногда удобнее во время стоянки.

 

А вот доп свет и подогрев ручек сделал именно с реле, что бы всё отключалось при выключенном зажигании.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vit-kin: 05 сентября 2016 - 22:10

[-=(GEL)=-]

Я подключил от габарита. А сам габарит теперь светодиодный.

И врядли там 12в 1,5а.

Там скорее 5в 1,5а выходное, и просто 12в входное.

[Стас]

Я подключил от габарита. А сам габарит теперь светодиодный.

И врядли там 12в 1,5а.

Там скорее 5в 1,5а выходное, и просто 12в входное.

Точно, я затупил))) 5В 1,5А, а если оставлю лампу в габарите обычную??? или лучше светодиодную ставить?

[-=(GEL)=-]

Зарядка ест 7,5 ватт в максимуме. При поддержании заряда это будет 2-3 ватта.

Можешь и обычную лампу оставить, всё будет нормально. У меня для красоты стоит)

[RattleSnake]

Если стоит вопрос - как правильно, то нужно подключать питание от акума и управление питанием от ключа зажигания. От габарита брать не стоит, потому  что габарит != зажигание. 

[-=(GEL)=-]

У кого как. У меня =.

[Стас]

Зарядка ест 7,5 ватт в максимуме. При поддержании заряда это будет 2-3 ватта.

Можешь и обычную лампу оставить, всё будет нормально. 

Благодарю за помощь . На выходных займусь подключением...

[Paparaci]

Если стоит вопрос - как правильно, то нужно подключать питание от акума и управление питанием от ключа зажигания. От габарита брать не стоит, потому  что габарит != зажигание. 

На мотах, скутах с нормальным блоком предохранителей, имеются следующие предохранители:

Back up - часы/одометр, иногда и контроллер впрыска если нет отдельного FI

Ignition - зажигание, приборка. подсветка приборки

Signal - сигнал, повороты, стоп

Tail(light, ilumi) - габарит, иногда подсветка приборки

Head - головной свет

Fan - вентилятор

 

На тмаксе подогрев ручек подключен к Signal

 

Также если на замке есть режим парковкf, то габарит, повороты и аварийка висят на PARK и Tail нету

[RattleSnake]

Так а что сказать то хотел?)) 

Предлагаешь навеситься на существующую линию? А если глюканет навигатор - и выбьет предохранитель зажигания или впрыска, на большо йскорости - будет не совсем весело.

 

P.S. У меня на розетку 12В с завода идет отдельный предохранитель. Наверное, все таки это хорошая идея, развязывать оборудование, необходимое для работы мотоцикла и прочее дополнительное барахло? Или просто мотоцикл ненормальный?)

[-=(GEL)=-]

У тебя розетка от зажигания? Или постоянно работает?

[RattleSnake]

А я хз даже. По моему постоянно. Редко пользуюсь просто)

[Paparaci]

Так а что сказать то хотел?)) 

Предлагаешь навеситься на существующую линию? А если глюканет навигатор - и выбьет предохранитель зажигания или впрыска, на большо йскорости - будет не совсем весело.

 

 

Что габариты и система впрыска на отдельных предохранителях.

[dabbuger]

как же нужно глюкануть навигатору что бы сгорели предохранители...

[Kali]

глюкануть навигатору что бы сгорели предохранители...

Перетереться проводу питания, вот тебе и КЗ.

Сообщение отредактировал Kali: 12 сентября 2016 - 15:03

[kollibri]

Так везде ж в разрыв предохранители ставят обычный..

[Paparaci]

Провода надо нормально прокладывать и крепить. А предохранитель не помешает.

[Стас]

Все   подключился в цепь ближнего света и габаритов - у них идет один общий предохранитель на 15А, конкретнее к переднему габариту. Вроде все работает нормально - прокатился минут 15-20 предохранитель жив. У меня сразу две фары на ближнем работают (2х55Вт), провода по сечению одинаковые с проводами на габаритную лампу (1х5Вт) думаю не должно греться...

[RattleSnake]

Эм, точно предохранитель общий? смотри, две лампочки по 55 W жрут по 5 ампер каждая примерно. У тебя остается еще 5 ампер на габариты, что-то там еще, что висит на данной линии и на навигатор.

Не очкуешь без света остаться ночью внезапно?   Ты хотя б 20 поставь что ли.

 

Насчет греться - просто посчитай по законам электротехники провода - 10 ампер на миллиметр квадратный сечения допустимо. на фары, скорее всего, идут полтора мм2 провода.

А вообще, крайне я не рекомендую вешать левое оборудование на существующие цепи. Японцы, они такие, у них электропроводка с небольшим запасом, это вам не советские инженеры, которые закладывали 20 запас по прочности

[Стас]

Специально скачал схему - ты прав... габариты и ближний не в одной цепи. По схеме получается, что плюс на габариты идет из замка зажигания и питает только 3 лампы (передний габарит, задний и освещение номера) все по 5Вт. Получается что в цепи вообще нет предохранителя . Место подключения навигатора я обозначил красными точками.

Прикрепленные изображения

•