Сообщений в теме: 82

[Viking]

Виталик привет .

Спорить с тобой я не буду - ты конечно прав во многом, но как ты будешь точно знать где и как валялась покрышка на протяжении 10 лет??? Мы живем не в Европе, у нас оно может пролежать несколько лет на морозе на не отапливаемом складе или провисеть на витрине 5 лет на солнышке.

Стас, и тебе не хворать )

Ну как тебе сказать, скажу правду, выдумывать не стану. Был на территории склада и в офисе поставщика резины. Меня это удивило. На улице под открытым небом лежат огромные грузовые шины и шины на трактор. Тут понятно, что не стоит забивать склад огромными неподъемными шинами, с которых по сути небольшой выхлоп. Далее на территории 3 огромных ангара без окон. Это склады автошин. Когда я спросил, а где же мотошины хранятся, получил следующий ответ, пошли в офис - все увидишь! Огромное 2-х этажное офисное здание, первый этаж которого - это склад мотошин! Да, вот так вот поставщик на территории РФ обходится с мотошинами. На вопрос почему именно так, был получен неоднозначный и огромный ответ, который слово в слово пересказывать не стану. Все склонилось к тому, что если шины хранить в иных условиях, это отрицательно влияет на их качестве и состоянии, и если их переморозить, то при шиномонтаже такая шина просто напросто может потрескаться! Поставщик тем самым минимизирует свои риски по возврату резины, которая выходит из-за неверных условий хранения! Это был оптово-розничный склад в Ростове. Сейчас его нет. Но тем не менее, вот тебе фотография хранения мотошин со склада в Мск.

 

P.S. К сожалению фотографии с Ростовского склада хранения мотошин у меня нет.

 

Сообщение отредактировал Viking: 08 августа 2016 - 23:45

[Viking]

Официалы мне тоже советовали не покупать резину старше 5 лет.

А скажи, что за официалы? Это дистрибьюторы или обычные магазины по продаже мотошин? Если последние, то это не официалы, которые по сути тоже не сильно в ГОСТах разбираются. А если это были Мишлен тайр руссия, тогда другое дело!

 

Ну и до кучи. Лично знаком с комм. директором фирмы, коотрая является крупнейшим поставщиком мотошин на российский рынок. Он постоянно посещает различные мероприятия, семинары и брифинги за рубежом, бывает на заводах по изготовлению мотошин, собственно и руководит закупками. Я с ним много общался на эту тему, и он казал, что по сути срок мотошины к примеру 5 лет, критичен только для соревнований (Moto GP, WSBK и прочие). И сказал, что если ты не собираешься на трек учавствовать в соревнованиях, то для городской езды за глаза хватит и мотошины 5-ти летней давности, при условии, что она хранилась должным образом.

[Стас]

А скажи, что за официалы? Это дистрибьюторы или обычные магазины по продаже мотошин? Если последние, то это не официалы, которые по сути тоже не сильно в ГОСТах разбираются. А если это были Мишлен тайр руссия, тогда другое дело!

 

Ну и до кучи. Лично знаком с комм. директором фирмы, коотрая является крупнейшим поставщиком мотошин на российский рынок. Он постоянно посещает различные мероприятия, семинары и брифинги за рубежом, бывает на заводах по изготовлению мотошин, собственно и руководит закупками. Я с ним много общался на эту тему, и он казал, что по сути срок мотошины к примеру 5 лет, критичен только для соревнований (Moto GP, WSBK и прочие). И сказал, что если ты не собираешься на трек учавствовать в соревнованиях, то для городской езды за глаза хватит и мотошины 5-ти летней давности, при условии, что она хранилась должным образом.

Блин, мы с тобой за последнее время в живую столько не дискутировали .

 

Отвечаю по порядку: 

1) Резину на мотоцикл я заказывал в Байк Ленде в Москве - кукушку им тоже долго выносил распросами, что да как. Про 5 лет они мне сказали плюс перелопатил кучу тестов и обзоров в интернете.  . (моей резине шел 7 год).

 

2) Резина для мировых чемпионатов (MOTO GP) изготавливается производителем в очень ограниченном количестве для пилотов и тест-пилотов команд участников. Для каждого нового трека свои компаунды, резина каждый раз новая. Она не имеет ничего общего с гражданской резиной. Это как формула 1 и запорожец . Она еще не успела остыть ее на мотоциклы ставят - так что про 5 лет это сказки. Возможно твой знакомый имел ввиду резину гражданскую для спортов, тут с тобой соглашусь 5 лет (при правильном хранении!!!) вполне реально. 

 

3) Виталик я тебе скажу откровенно - комплект резины на мой мотоцикл сейчас стоит примерно 25 000 рублей. Никогда я не куплю резину 5-7 летнюю за эти деньги, зная, что в другом магазине лежит свежая - максимум годовалая. Нет мне веры в наших продаванов (каждый хочет минимум затрат и максимум прибыли). Ты показал образцовый склад, с это склада (через тебя ) может (с хорошей скидкой процентов 50 ) и купил бы максимум 5 летнюю резину. К тебе доверие есть. 

[Стас]

Постараюсь найти фильм про резину, там представитель завода Мишлен рассказывает про новинки и их отличия от гоночной резины. 

Смысл сводился к тому, что в новых моделях гражданской резины есть компоненты которые защищают покрышку от ультрафиолетового излучения. Можно бросать мотоцикл под прямыми лучами солнца и резина должна на протяжении 5 лет не рассыхаться, а в гоночной резине этих добавок нет так как ресурс покрышки очень мал и ее быстрее сотрут чем она высохнет. как то так.

  На выходных обязательно найду и сюда выложу...   

[Viking]

Блин, мы с тобой за последнее время в живую столько не дискутировали .

 

Отвечаю по порядку: 

1) Резину на мотоцикл я заказывал в Байк Ленде в Москве - кукушку им тоже долго выносил распросами, что да как.

 

2) Резина для мировых чемпионатов (MOTO GP) изготавливается производителем в очень .....

 

3) Виталик я тебе скажу откровенно - комплект резины на мой мотоцикл сейчас стоит примерно 25 000 рублей. Никогда я не куплю резину 5-7 летнюю за эти деньги....

ну по порядку:
1 - это не официалы, а тупо продажники! Официалы = это например мишлен тайер руссия, пирелли тайер руссия и т.п., но никак не БЛ! Даже если они и возят напрямую резину для своих салонов в небольшом количестве - это не добавляет им в копилку знаний по моторезине!

2 - в том-то и смысл! Речь как раз о том, что если ты не собираешься участвовать в соревнованиях подобного рода, то тебе не обязательно гнаться за свежаком только что вытащенного из пресс-формы! Тебе для города сойдет и годовалая, и 2-х и 3-х и т.д. летняя резина!

3 - Кааааак, каак, такое возможно! В стране кризис, работы нет, зарплат нет, а ты умудрился купить комплект за 25000? Удиви старика, скажи, что это за резина такая модная? Например у меня комплект топового Michelin Pilot Road 4 в розницу (120/70 и 180/70) - стоит 20000. Road 3 в тех же размерах - 17 500, Power SuperSport EVO - 21 000. Что у тебя такое стоит на моте? Может я чего-то не понимаю?

Я привозил под заказ Pirelli Diablo Supercorsa V2 (трековая оммологированная для города) - комплект выходит 21 800. И это все розничные цены без скидок за покупку комплекта резины!

[Viking]

3) Виталик я тебе скажу откровенно - комплект резины на мой мотоцикл сейчас стоит примерно 25 000 рублей. Никогда я не куплю резину 5-7 летнюю за эти деньги, зная, что в другом магазине лежит свежая - максимум годовалая.

А кто сказал, что резина, которая пролежала на складе, допустим, 5 лет, стоит так же, сколько и максимум годовалая?
Раскрою карты. Шурик заказал Dunlop Sportmax Roadsmart II 120/70 R18 59W TL Front 2011 года производства, а если точнее, то (4611) 46 неделя 2011 года! Сколько стоит такой данлоп с датой выпуска 2015 - 16, можно загуглить! А вот та, что долгое время пролежала на складе, стоит всего навсего скромные 1200 рублей! Ну и да, привез под заказ Сане, а ее уже бронируют другие люди! Стартуют на моря в выходные, на новую денег нет, а вот этот вариант в самый раз. В итоге Саня уступил резину, ему я заказал еще один такой бублик, а эту отвез нуждающемуся в ней мотоциклисту )

Сообщение отредактировал Viking: 10 августа 2016 - 03:29

[Viking]

И вот ответьте мне тогда на такой вопрос, раз уж начали осуждать старую резину. Что лучше взять, новую пролежавшую на складе при правильных условиях хранения резину за 1200, или взять резину у барыг, которые торгуют бу резиной примерно тех-же годов из Европы, но за большие деньги? И ведь народ активно ведется на этот аттракцион! Есть знакомый, который занимается бу, так я скажу, его объемы продаж меня просто поражают!

Сообщение отредактировал Viking: 10 августа 2016 - 03:35

[RattleSnake]

Насчет БУ резины я никогда не понимал аттракциона. Хоть убейте, зачем брать уже БУ резину, с неизвестно какими дефектами и эксплуатацией?

 

На всех своих мотах, когда менял резину, всегда удивлялся изменению сцепных свойств в лучшую сторону, причем кардинально. Как люди на БУ резине ездят? 

А, понял. Это наверное те спортоводы, которых я на кольце по внешнему радиусу обгоняю всегда (причем без напряга). По прямой хороши, на поворотах 20 км час.

[Удаф]

ну б/у резина тоже бывает хорошая. есть люди которые меняют ее просто каждый год , как расходники . и потом не дорого продают то на чем можно ездит очень долго.

[kollibri]

А как дата резины пишется? Месяц-год?
Интересно, я у себя не смотрел никогда

[-=(GEL)=-]

Неделя/год

типа 4615 - сорок шестая неделя 15 года.

[dabbuger]

А более сухая резина медленней стачивается?

[Стас]

3 - Кааааак, каак, такое возможно! В стране кризис, работы нет, зарплат нет, а ты умудрился купить комплект за 25000? Удиви старика, скажи, что это за резина такая модная? Например у меня комплект топового Michelin Pilot Road 4 в розницу (120/70 и 180/70) - стоит 20000. Road 3 в тех же размерах - 17 500, Power SuperSport EVO - 21 000. Что у тебя такое стоит на моте? Может я чего-то не понимаю?

 

Виталик, я не писал, что купил резину за 25 000 руб. Цену назвал примерную (заходил к Паше - приценился 23 000  руб покрышки + 2 000 руб. замена)

 

Моей резине 3 год пошел, ставил у Вас в Триумфе - Michelin Pilot Road 4 (Вы как раз только переехали в новый салон) 

 

Ну и на последок.

Жму твою могучую лапу - я тоже не понимаю зачем вообще, хоть за сколько, покупать б/у резину (точно не мой случай).

 

Когда придет время менять покрышки - приеду к тебе  . Надеюсь увидимся в живую раньше

[Удаф]

вот сейчас встал вопрос о покупке задней резины..... косяк что на зад ее нет....
вот когда голду куплю . буду. авто резину использовать. там вртде как от нивы. становится. один в один

[Серёга серый кот]

вот сейчас встал вопрос о покупке задней резины..... косяк что на зад ее нет....
вот когда голду куплю . буду. авто резину использовать. там вртде как от нивы. становится. один в один

А вот зачем на Голде внедорожная зубастая резина??? Ты-же в любом случае по бездору на ней ездить не сможешь. А родная Нивовская именно вездеходная но некоторые ставят обычную резину чтоб было потише. А этой размерности легковых шин навалом но это к Ниве уже отношения особо не имеет

[Серёга серый кот]

И вот ответьте мне тогда на такой вопрос, раз уж начали осуждать старую резину. Что лучше взять, новую пролежавшую на складе при правильных условиях хранения резину за 1200, или взять резину у барыг, которые торгуют бу резиной примерно тех-же годов из Европы, но за большие деньги? И ведь народ активно ведется на этот аттракцион! Есть знакомый, который занимается бу, так я скажу, его объемы продаж меня просто поражают!

Разумеется что лучше новая резина которая именно правильно хранилась а не просто об этом продавцы сказали и показали образцовые условия перед продажей! Тут-же самая проблема что проверить как хранилась в принципе невозможно а выяснится только в процессе езды когда будет уже поздно! Б/У резину покупать не одобряю за исключением того когда нет другого выбора. Правда  в Европе дороги не сравнить с нашими и риск нарватся на откровенно убитую ямами и порезами и тому подобное минимален. А то что хорошо продаётся так это результат рекламы и мифов которые старательно поддерживают те кому это выгодно. Вот типа для Европы качество другое... Да это так но мы потом покупая спасаем их от необходимости утилизировать и соответственно тратить на это деньги а так ещё и покупают хоть за бесценок хотя сдаётся мне многое просто отдают только чтоб не тратится на утилизацию. И потом эта резина прослужив не очень долго  будет валятся по свалкам ибо перабатывать ее у нас еще не начали почти нигде за исключением показушных нескольких мест. Да есть те кто имеет хороший доход и чуть покатавшись меняют и те у кого шишь в кармане и приходится донашивать обноски. 

[point111]

просто отдают только чтоб не тратится на утилизацию. И потом эта резина прослужив не очень долго будет валятся по свалкам ибо перабатывать ее у нас еще не начали почти нигде за исключением показушных нескольких мест.

 

давайте вместе немного пофтыкаем как не показушно надо перерабатывать резину

 

 

ога. на утилизацию они тратятся...

[Серёга серый кот]

Ну да понятно что даже у них перерабатывается мизерная часть от того что есть а остальное по свалкам а тут наши продаваны которые готовы вывозить некоторые. Даже если немного потратятся на людей которые будут отбирать и сортировать получится практически бесплатно там взять а тут продать. Да затраты на перевозку конечно немалые.

[Удаф]

сережа. .
а почему ты решил что я поставлю внедорожную?

[Серёга серый кот]

сережа. .
а почему ты решил что я поставлю внедорожную?

Ну ты-же сам написал про Нивовскую! А на Ниве родная внедорожная. Иначе какой смысл было писать именно про Ниву если этот размер ставят и на кучу других авто!?