Сообщений в теме: 82

[Удаф]

вот скажите , что в вашем понимании старая резина? сколько ей должно быть лет? я имею ввиду что если она новая, неезженная. вот например я особо не закладывают в поворотах , езжу в основном по прямой. что будет если я поставлю покрышку 2011 года , но абсолютно новую. для примера у меня не новее сейчас , только лысая. но дискомфорта я не чувствую вообще.

[-=(GEL)=-]

Ничего страшного не произойдет. 

Резина подсыхает со временем, но это еще зависит от хранения.

Если она халявная, то ставь и не парься. А если стоит как новая, то лучше возьми новую.

[Удаф]

нет гел все дело в том что она стоит в 3 раз дешевле чем одна из самых бюджетных свежих.

[===СТАЛИНЕЦ===]

Я бы если совсем нет денег - взял бы старую, т.к. всё равно езжу аккуратно и не закладываю. Если деньги есть - взял бы на перёд новую мягкую, а на зад можно и старую. На мопеде не было падений, но вот на велике я один раз приложился на повороте просто на ровном месте, там не было ничего - ни песочка, ни масла, просто гладко потёртый колёсами асфальт. Переднее колесо просто выскользнуло из-под велика и привет. Всё из-за старой, почти лысой резины. Кстати, есть знакомый мужик, у него 2 машины - Ока и копейка. Ездит он мало, и копейка его, будучи в отличном состоянии, до сих пор ещё на советской резине. И ничего, ездит.

[point111]

что в вашем понимании старая резина?

Ногтем по ней проводишь а она как пластмассовая.

а на зад можно и старую

очень даже бодро заносит старую резину на жопе в октябре в обычном повороте на светофоре  (из-за веса мопеда, мой чуть больше 100 кг весит), очучения прикольные.

[Серёга серый кот]

[quote name="===СТАЛИНЕЦ===" post="53291" timestamp="1470071848"

Кстати, есть знакомый мужик, у него 2 машины - Ока и копейка. Ездит он мало, и копейка его, будучи в отличном состоянии, до сих пор ещё на советской резине. И ничего, ездит.[/quote]

Старая понятие растяжимое! Как .хранили важнее! Если в хороших условиях лежала то остается мягкая и возраст не важен а если в жаре и на солнце то может и порепатся и быть как пластик и сотрется в момент если не лопнет. Я на ЛУАЗах езжу только на СССРовской резине ИВ-167 так-как ей нет альтернативной замены. :( .

[art61]

У меня на Ямахе резина родная 1983 года выпуска стояла. По холоду и особенно дождю плохо дорогу держала, не стёртая была. Поменял на "Петрошину". Езжу  без проблем...

[AXXIS]

Господа Сталинец, Артем, и Серега. вы не путайте вес лида и таунмейта с пан европой, на вышеуказанные мопеды можно вообще резину не одевать (особенно с вашими скоростями), разницы не будет.  На чем нибудь более тяжелом, или при агресивном стиле вождения, вопрос становится актуальным.

[Paparaci]

Я бы на месте Рыжего не ставил экспирименты, чтоб не ловить потом мот.

[Oolong]

По мне так проверка упругости тем же ногтем. Как правиьно написали важны условия хранения. Я б взял , всёравно много не потеряешь если не понравится

[Drummer]

Обычно резина после 5 лет эксплуатации дубеет, но это в агрессивной среде. Если лежит не на солнышке, думаю, больше лет может быть в кондиции.

[kollibri]

Саня сильно не отжигает. Но нужно щупать конечно. Я бы взял на свой подешевле.

[Череп]

Отжигает или нет, мотоцикл большой и тяжелый.

Снесет в дождь или когда зима будет близко.

Эффективность торможения опять же.

В Ростове и так асфальт скользкий.

Я б не рисковал экономя.

Лучше взять новую шинку, чем старую популярную марку.

[Серёга серый кот]

Господа Сталинец, Артем, и Серега. вы не путайте вес лида и таунмейта с пан европой, на вышеуказанные мопеды можно вообще резину не одевать (особенно с вашими скоростями), разницы не будет.  На чем нибудь более тяжелом, или при агресивном стиле вождения, вопрос становится актуальным.

Читай внимательнее! Я писал не про Леада а про ЛУАЗа! На Леада нет проблем купить выбор велик на любой кошелёк. И скорость 40-80 не такая уж и маленькая и на такой можно нехило грохнутся по причине плохой резины. А вот для ЛУАЗа при моей езде годится только родная ИВ-167 которая зубастая вездеходная и альтернативы ей нет :( всё остальное несравненно хуже! А родная бывает только выпуска СССР! и езжу только на ней. И поэтому богатый опыт со старой резиной. Бывало что как пластмасса и быстро стирается и сцепление с дорогой паршивое бывало что и порепаная и она быстро лопается такую приходится выбрасывать. А вот с воинского хранения купленная так она как новая !!! Лежит в подвале несколько комплектов я её берегу донашивая что похуже. И резинки с ЗИПов 90х и старше годов как новые и служат не то что теперешние но тут я подозреваю что для военных другой состав резины был что и способствовало долгому хранению и даже на ощупь она ДРУГАЯ нежели новая.

[Череп]

ТС спрашивает насчет установки Б\У резины на СВОЙ мот.

Причем здесь ЛУАЗ? 

Причем здесь советская резина, которую не применишь к современным мотоциклам и автомобилям?

Без обид, но эта информация полезна только тебе:)

Хватит о прошлом, давайте о настоящем.

[Drummer]

А по моему пофиг, на что резина. Резина, она и в африке резина, от назначения авто или мото её характеристики не сильно зависят. Вернее зависят, конечно же, нагрузка разная, но деградирует резина со временем, как мне кажется, одинаково.

[point111]

 но деградирует резина со временем, как мне кажется, одинаково.

неа.

В современную резину сыпят добавки, чтобы она старела медленней.

И где-то читал, что как раз с моторезиной производители с такими добавками экономят, считается, что она сотрется раньше чем постареет (или это касается только спортивной резины, не помню уже, а искать лень )

[Drummer]

Значит я от жизни отстал )))

[Oolong]

К примеру на двух мотах у знакомых шинко , оставаясь эластичной , покрывалась мелкими трещинами по бока беговой дорожки уже к концу второго сезона. Ничего подобного с мецелером или там пирелли не встречал.

Люди ставят на технику резину кто во что гаразд. Кто-то даже не хочет обращать внимания front или rear - по размерности же подходит.

[Paparaci]

Кроме того есть авто и мото резина у которой протектор состоит из нескольких составов резины.