Беседка

У тебя мот слабый, вот она и не растягивается.

Ну вот ты в первом пункте пишешь, что для контроля растяжения кожух мешал бы, а во втором пункте - она не растягивается. Не логично

Это два разных предположения. На самом деле я хз.

 

80 Н*М - это нонче слабый мот? А какой же сильный тогда?)

На сильные ставят вариатор))

80 Н*М - это нонче слабый мот?

При 7850 rpm как бы не тяговый.  m109 - тяговый, mt-01- тяговый, vn2000- тяговый

Письками меряетесь?

Сильные это спорты и туристы больше литра.

И чо вы тут моментами на колене меряетесь?

При 7850 rpm как бы не тяговый.  m109 - тяговый, mt-01- тяговый, vn2000- тяговый

Ты прямо мне открываешь новые грани) Какая разница, на каких оборотах? Это же не мощность.

Момент он и есть момент, как он может быть тяговым или не тяговым?  

Сильные это спорты и туристы больше литра.

А можно в числах? В физических величинах? А то мы говорим сейчас относительными понятиями - сильный, слабый.

Ты прямо мне открываешь новые грани) Какая разница, на каких оборотах? Это же не мощность.

Казалось бы. А разница есть. Удар по неподвижной цепи в одном случае и равномерно натянутая этим же усилием вращающаяся цепь в другом.

Казалось бы. А разница есть. Удар по неподвижной цепи в одном случае и равномерно натянутая этим же усилием вращающаяся цепь в другом.

если я не ошибаюсь, то ты сцеплением понижаешь крутящий момент, чтобы не было удара. А так, в принципе, я могу и на тигре раскрутить до 5 тыс и резко отпустить - будет тот самый удар.

Ну и все эти мегакруизеры на кардане, на цепи, как правило, маломощные модели, у которых нет такого крутящего момента.

Тем не менее, из личных наблюдений, цепь заканчивается очень быстро на суперспортах и гипертуристах, типа ZX-14R и SGX1300R. Там это вообще расходник, цепь на сезон, однако там тоже крутящий момент на верхах и никаких ударов.

Не буду спорить

да пусть у вас момент хоть 1500 Н*м, что бы нагрузить цепь этим моментом, нужно РЕАКЦИЯ. то есть либо наглухо зафиксировать колесо, либо попытаться ускориться до 100 км/ч за 0,1 сек. Но если при таком моменте обороты всего лишь 2 в минуту, то ускориться у вас никак не получится, соответственно и нагрузить цепь.

 

НУ или мотоцикл должен весить 10 тонн. Короче сам по себе момент на моторе (максимальный, который указан в характеристиках мотоцикла) никаким образом на растяжение цепи не влияет.

 

Тут нужно измерять другими показателями. Есть формула F=m*a. То есть сила равна произведению массы на ускорение. ВСЁ! то есть сила которая воздействует на цепь тупо зависит от массы мотоцикла и ускорения.

Какая же хрень водится в этом мире.

 

 Holland-Island_005-e1406826448388.jpg   171,63К   0 скачиваний

 

Японский краб-паук, таки самое большое создание из членистоногих, Значительно больше камчатских крабов (которые кстати не крабы, а раки)

 

 

У него зубы в клешнях)

Тут нужно измерять другими показателями. Есть формула F=m*a. То есть сила равна произведению массы на ускорение. ВСЁ! то есть сила которая воздействует на цепь тупо зависит от массы мотоцикла и ускорения.

Есть еще формула. Называется M = F * r, откуда F = M / r. Сила, с которой момент нагружает цепь, равна отношению этого момента к величине плеча (рычага). Какая масса, ты о чем?)

 

P.S. Парни, ну вы чо реально? Ладно я то задрот-программист, но это вообще базовые знания из физики 7 класса, даже не термех...

Сообщение отредактировал RattleSnake: 24 августа 2017 - 08:31

Ой!!!

Уйдите, большие серые пятна!!!

Тут нужно измерять другими показателями. Есть формула F=m*a. То есть сила равна произведению массы на ускорение. ВСЁ! то есть сила которая воздействует на цепь тупо зависит от массы мотоцикла и ускорения.

Долго пытался понять, что же не так в твоём суждении, и внезапно понял. Всё. Ты подменил понятия.
Второй закон Ньютона гласит: произведение массы тела на его ускорение равно действующей на тело силе.
А ты взял массу мотоцикла, его ускорение, и почему-то вывел силу цепи. Тогда надо брать массу цепи, и её ускорение, рас уж ты применил эту формулу.
А в мотоцикле помимо этого есть ещё передаточное отношение. А чем оно ниже после цепи - тем легче цепи. Если задняя звезда большая, то потянув за цепь с усилием 50кг, мы получим большее ускорение, и меньшую нагрузку на цепь, чем с маленькой звездой.
В тоже время, чем оно ниже до цепи, тем тяжелее приходится цепи.

Короче цепь в кожухе некрасиво смотрица. не стимпмпанк и не тру.

Вот на работе у меня стимпанк есть настоящий. Когда оно работает там столько движущихся частей, что просто глаза разбегаются и мозг не успевает понимать как оно тут все происходит)
А еще ссука пар со рта идет ночью. Какого хрена, август..